Články o čištění aut

Pes nebo kočka v bytě znamená jediné – vaše čalouněná sedačka je neustále pokrytá chlupy a časem získá typický "zvířecí" zápach. Vysavač si s chlupy zapíchnutými hluboko v látce často neporadí a přehození deky problém neřeší. Zápach navíc nezpůsobují samotné chlupy, ale kožní maz ze srsti vašich mazlíčků, který se do látky vtírá. Zjistěte, jak čalounění mechanicky zbavit chlupů a chemicky zneutralizovat zápach.

Třetinu života strávíme v posteli. Během jediné noci lidské tělo vypotí stovky mililitrů potu a zbaví se milionů odumřelých kožních buněk. Tato vlhkost a biologický materiál se usazují hluboko v matraci, kde vytvářejí ideální líheň pro roztoče a nepříjemný zápach. Běžný domácí vysavač odstraní jen hrubý prach z povrchu. Chcete-li spát ve zdravém a voňavém prostředí, musíte matraci pravidelně vyčistit mokrou extrakcí.

Látkový gauč je srdcem obýváku. Večeříme na něm, odpočíváme a děti si na něm hrají. Není proto divu, že se na něm brzy objeví fleky od jídla, vylitá káva nebo tmavé stíny kožního mazu v místech, kde se často opírá hlava. Pokud vezmete mýdlovou vodu a flek začnete zběsile drhnout mokrou houbičkou, špínu pouze rozmažete do většího kruhu. Po uschnutí se vytvoří typická nevzhledná "mapa". Zjistěte, jak sedačku vyčistit hloubkově a bez tohoto rizika.

Každý den po nich chodíte. Běžný vysavač sice odstraní povrchový prach a vlasy, ale nedokáže si poradit se zašlapanou mastnotou, rozlitými nápoji a špínou z bot, která se hromadí u kořenů vláken. Koberec kvůli tomu časem ztratí svou původní barvu, slehne a začne zapáchat. Ruční drhnutí mokrým hadrem problém jen zhorší, protože špínu zatlačí ještě hlouběji. Zjistěte, jak koberec profesionálně vytepovat (vyčistit mokrou cestou) a vrátit mu původní vzhled.

Můžete mít v autě dokonale vysáté koberečky a vyleštěná okna, ale jakmile vám oko padne na prach zažraný ve spárách tlačítek na volantu, kolem řadicí páky nebo na tlustou vrstvu špíny hluboko ve výdeších klimatizace, pocit luxusu je pryč. Snaha otřít tato místa prstem obaleným v mikrovláknové utěrce končí fiaskem – špínu jen zatlačíte ještě hlouběji. Osvojte si metodu "detailing brush", kterou používají profesionální studia.

Snažíte se udržovat svá litá kola dokonale čistá. Zepředu se paprsky lesknou, ale když se podíváte zkrz ně, vidíte jen temně černou, zažranou krustu na vnitřním "barelu" ráfku. Brzdový prach se na tomto těžko dostupném místě hromadí celé roky. Pokud je tato vrstva příliš silná, může dokonce negativně ovlivnit vyvážení kola a způsobit vibrace volantu ve vysokých rychlostech. Naučte se profesionální postup, jak tento prostor vyčistit i bez sundávání kola z auta.

Koupili jste si auto z bazaru a volant je nepříjemně lesklý, klouže v rukou a na dotek lepí? Většina řidičů se mylně domnívá, že je kožený volant vyleštěný používáním a nedá se s tím už nic dělat, než ho nechat nově obšít. Opak je pravdou. Tento zrcadlový lesk je ve skutečnosti jen letitá vrstva lidského potu, kožního mazu a prachu, která se do pórů kůže doslova zapekla. Zjistěte, jak volant hloubkově odmastit a vrátit mu původní tovární, luxusně matný vzhled.

Každoroční boj s dálniční známkou nebo odstraňování starých samolepek z bazarového auta končí často nepěkně. Snažíte se lepidlo seškrábat žiletkou, klíči nebo nehtem a výsledkem je poškrábané sklo. Ještě horší situace nastává na zadním okně, kde hrubou silou snadno přerušíte jemná topná vlákna vyhřívání, čímž okno nenávratně zničíte. Aceton zase smrdí v celém autě a leptá plasty palubní desky. Odhalte trik, jak lepidlo bezpečně chemicky rozpustit.

Látková střecha kabrioletu je magnetem na prach, pyl, ptačí trus a bohužel i zelenou plíseň. Pokud o ni nepečujete, ztratí svou voděodpudivost, voda se začne vsakovat dovnitř a plátno rychle zteří. Mytí vysokotlakou wapkou zblízka ale křehká vlákna potrhá. Zjistěte, jak textilní střechu šetrně vyčistit pomocí suché pěny a naimpregnovat tak, aby z ní kapky deště sjížděly jako perly.

Po každé zimě zůstávají na textilních podlahových kobercích v autě tvrdé, bílé mapy od posypové soli. Tyto krystaly se zažerou hluboko do vláken a nejdou vysát nasucho ani vydrhnout obyčejnou vodou. Pokud sůl v koberci necháte, bude do sebe neustále natahovat vlhkost a auto vám začne zevnitř plesnivět a reznout. Zjistěte, jak sůl chemicky narušit a dokonale odsát, aby vaše koberce vypadaly opět jako nové.

Po důkladném umytí auta přejedete rukou po laku a cítíte, že je povrch hrubý jako brusný papír. Na světlých autech navíc vidíte stovky drobných oranžových a černých teček (zejména za předními koly a na pátých dveřích). Jde o takzvanou poletavou rez – mikroskopické žhavé kovové piliny odlétávající od brzd, které se roztavily a pevně zapíchly do vašeho laku. Běžným autošamponem je nesmyjete. Odhalte sílu chemické dekontaminace, která tento kov rozloží, aniž by poškodila lak.

Zadrhávají se vám bezpečnostní pásy a po odepnutí zůstávají viset ve dveřích? Než vyrazíte do servisu na drahou výměnu celého navíjecího mechanismu, zkuste je vyčistit. Pásy totiž časem nasají obrovské množství potu, kožního mazu a prachu, čímž ztvrdnou a ztratí svou pružnost. Zjistěte detailingový postup, jak pásům vrátit čistotu a rychlé navíjení pomocí šetrného tepování, aniž byste poškodili jejich bezpečnostní strukturu.

Vnitřní lakované prahy dveří jsou při nastupování a vystupování pod neustálým útokem podrážek bot vás i vašich dětí. Tyto lakované (případně plastové) díly se velmi rychle poškrábou od kamínků zaseknutých v botách. Kromě nalepení nevzhledných průhledných fólií existuje detailingový trik, jak snížit riziko poškrábání na minimum – stačí vytvořit povrch tak kluzký, že po něm bota při nechtěném kontaktu prostě neškodně sklouzne.

Stojíte na letní dovolené, na auto vám spadne ptačí "dárek" a vy zrovna u sebe nemáte hadici ani autošampon, abyste ho bezpečně odmočili. Ptačí trus nesmíte na laku nechat zaschnout, slunce ho za pár hodin nenávratně propálí do laku. Zároveň ho ale nesmíte seškrábnout suchým ubrouskem. Vaší jedinou bezpečnou záchranou na cestách je okamžité chemické rozpuštění pomocí detaileru s voskem, který máte po ruce v odkládací přihrádce.

Vyhýbáte se na úzké polní cestě protijedoucímu autu a bokem "vezmete" křoví u krajnice. Výsledkem jsou dlouhé bílé rýhy táhnoucí se přes oboje dveře. Většina lidí okamžitě panikaří, že je čeká drahé lakování celého boku. Naštěstí většina těchto šrámů od větví naruší pouze vrchní vrstvu bezbarvého laku a nezasáhne barvu pod ním. Zjistěte, jak tyto defekty elegantně ručně odleštit.

Obrovská, plochá čelní okna obytných vozů a přívěsů (obzvlášť v okolí alkovny) schytají při cestě na dovolenou náraz statisíců much a komárů. Krunýře hmyzu se na slunci okamžitě zapečou do měkkého povrchu okna. Častou chybou je vzít v kempu hrubou mycí houbu a okno silou drhnout. Hmyz možná zmizí, ale zanechá po sobě nevratně poškrábané a zmatnělé plexisklo. Podívejte se, jak kyselinu a proteiny z much bezpečně uvolnit tak, aby šly setřít jedním měkkým tahem.

Zašpiněná dvojitá okna na karavanu lákají k tomu vzít klasický domácí čistič na okna ze supermarketu a setřít je. Je to přece sklo, ne? Velký omyl! Okna karavanů se kvůli snížení hmotnosti nevyrábějí ze skla, ale z měkkého a velmi choulostivého akrylátu (plexiskla). Pokud na ně nastříkáte běžný čistič obsahující amoniak (čpavek) nebo technický líh, plexisklo okamžitě naleptáte. Do pár dnů se na okně objeví síť mikroskopických prasklin (tzv. crazing). Zjistěte, jak akrylát čistit bezpečně.

Střecha karavanu je nehostinné místo. Letní slunce na ni praží celou dovolenou a plastové lemy střešních oken (hříbků), komínků od topení a ventilačních mřížek od lednice dostávají tvrdou ránu. Změkčovadla z plastu se odpaří, rámečky zmatní a extrémně zkřehnou. Při prvním krupobití, nebo když o plast nechtěně zavadíte při mytí střechy, rámeček praskne a do karavanu začne zatékat. Zabraňte této noční můře pravidelnou impregnační výživou.

Obytné vozy a karavany mají často celou spodní část tvořenou masivními nelakovanými plasty. Tyto lemy a mohutné zadní nárazníky sice chrání nástavbu, ale vlivem obrovské dávky UV záření v kempech a silniční chemie neskutečně rychle blednou. Z černé nebo tmavě šedé barvy se brzy stane nevzhledný, světle šedý "křídový" povrch, který karavan opticky zestárne o deset let. Jak tyto obrovské plochy efektivně zrenovovat a naimpregnovat?

Umýt osobní auto je otázka půl hodiny. Umýt ručně velký obytný vůz nebo přívěs o délce 7 metrů a následně ho celý ručně voskovat je úkol na celodenní letní brigádu. Proto většina majitelů karavanů voskování přeskakuje. UV záření pak rychle ničí křehké polepy a vysušuje barvu. Jak efektivně zkrátit dobu údržby na polovinu, dokonale odstranit prach z cest a zároveň celé "obytko" zakonzervovat proti špíně?

Každý majitel karavanu či obytného vozu zná ten pohled. Po zimě nebo pár vydatných deštích se od gumových těsnění oken a ze střešních lišt táhnou dolů po bílé stěně dlouhé černé šmouhy. Tyto "slzy" jsou tvořeny zoxidovanou gumou smíchanou se smogem. Běžným autošamponem je z hrubého "kladívkového" plechu nebo gelcoatu nedostanete. Zjistěte, jak tuto odolnou špínu chemicky odmočit a stěnu karavanu rovnou ochránit voskem.

Trekkingová a horská elektrokola jsou hojně vybavena nelakovanými plastovými doplňky. Blatníky, kryty motorů a řetězů po častém mytí a jízdách na letním slunci rychle zešednou, začnou křídovatět a kazí luxusní vzhled stroje. Obyčejné umytí šamponem jim barvu nevrátí a olejové spreje na sebe jen nachytají všudypřítomný prach, ze kterého se okamžitě vytvoří mazlavé bláto. Naučte se plasty hloubkově naimpregnovat a obnovit jejich původní, sytě tmavou barvu.

Slunce a vysychající bláto dají gumě na kole pořádně zabrat. Zatímco rám se po umytí krásně leskne, bočnice plášťů zůstávají matně šedé a vysušené, což kazí celkový dojem ze stroje. Spousta cyklistů v dobré víře vezme olej, silikonový sprej nebo autokosmetiku na oživení pneumatik aut a napatlá ji na pláště kola. To je ale recept na rychlou katastrofu. Přebytečná mastnota vzlíná do vzorku a v první zatáčce kolo podklouzne. Jak tedy pneu oživit bezpečně?

Elektrokola jsou fantastické stroje, ale přináší s sebou jeden zásadní problém: citlivou elektroniku. Mytí e-biku hadicí v sobě vždy skrývá riziko zatečení vody kolem krytu baterie, ovládacího displeje nebo samotného motoru. Pokud kontakty zkorodují, čeká vás velmi drahá oprava. Naučte se, jak kromě opatrného mytí e-bike dodatečně zabezpečit. Pomocí kvalitního vosku na kola vytvoříte kolem kritických spojů štít, přes který voda jednoduše neprojde.

Voskování si většina z nás spojuje jen s údržbou aut, ale u jízdních kol má tato ochrana ještě mnohem větší smysl. Kolo neustále čelí prachu, bahnu a potu z vašich rukou i těla. Pokud je lak rámu nechráněný, špína se do něj zažere a každé další mytí je těžší. Objevte tekutý vosk pro jízdní kola, který na rámu vytvoří dokonale kluzký štít. Bláto už se k němu nepřilepí a kolo umyjete pouhým proudem vody.

Namažete řetěz, vyrazíte na první švih a hned po pár kilometrech máte celou zadní stavbu rámu a výplet zadního kola plný černých, lepkavých teček. Olej či vosk z řetězu odstříkává přímo na rám, kde na sebe okamžitě nalepí prach. Zaschlý šmír pak nejde umýt běžnou mýdlovou vodou, a pokud ho začnete drhnout houbičkou, písek v něm obsažený vám sedře lak. Odhalte postup, jak mazivo bezpečně rozpustit.

Výfukové svody u motorek dosahují extrémních teplot. Cokoliv, co na ně za jízdy odlétne od předního kola – ať už je to kapka asfaltu, bláto, nebo zbytek igelitového sáčku letícího vzduchem – se na horký kov okamžitě a tvrdě připeče. Pokusit se tuto hmotu seškrábat šroubovákem nebo drátěným kartáčem je rychlá cesta, jak si nenávratně poškrábat chrom i nerez. Naučte se, jak tyto nečistoty bezpečně chemicky rozpustit.

Matné laky na motorkách vypadají agresivně a stylově. Jejich údržba je ale noční můrou. Běžné autošampony s příměsí vosku nebo klasické leštěnky matný povrch nenávratně zničí a vytvoří na něm nevzhledné, mastné a lesklé fleky. Jakmile matný lak třením vyleštíte, už ho nikdy nevrátíte zpět do původního stavu. Zjistěte, jak matné nádrže a plasty bezpečně zbavit mastných otisků prstů a mušek bez přidání nežádoucího lesku.

Motorkářské sedlo dostává zabrat při každé vyjížďce. Vtírá se do něj prach, pot, a dokonce i modré barvivo z kevlarových džínů. Když sedlo zešedne a vypadá staře, spousta motorkářů udělá obrovskou a život ohrožující chybu: vezmou sprej na plasty nebo lesk na kůži a sedlo s ním naleští. Guma či koženka sice krásně zčerná, ale získá nulové tření. Při prvním prudším brzdění pak jezdec nekontrolovatelně sklouzne na nádrž. Naučte se, jak sedlo hloubkově vyčistit s maximálním důrazem na zachování gripu.

Naháče a enduro motorky vypadají skvěle, ale jejich odhalený motor a chladič fungují jako magnet na vše, co odletí od předního kola. Bláto, prach a zbytky asfaltu se na rozpáleném bloku motoru okamžitě zapečou. Čištění úzkých chladicích žeber je pro mnoho motorkářů noční můrou. Použití agresivní wapky zblízka ale poškodí lamely chladiče a zničí elektroinstalaci. Zjistěte, jak tuto zažranou špínu chemicky uvolnit bez hrubého drhnutí a nebezpečného tlaku vody.

Podvečerní letní projížďka na motorce znamená jediné – vaše helma, přední světlo i plexi štít budou pokryty stovkami rozpláclých mušek. Zaschlý hmyz je extrémně tvrdý, a pokud se ho pokusíte z plexiskla seškrábat nasucho nebo pomocí drsné houbičky na nádobí, měkký čirý plast nenávratně poškrábete. Zhoršíte si tak viditelnost a v noci vás začnou oslňovat světla protijedoucích aut. Zjistěte detailingový trik, jak hmyz bezpečně odmočit.

Plastové kryty předních světlometů po několika letech ztratí svou krystalickou čirost. Působením agresivního UV záření, chemie z myček a odletujících kamínků zežloutnou, zmatní a výrazně sníží svítivost vašeho auta v noci (kvůli čemuž často neprojdete ani STK). Než vyrazíte do servisu na drahou renovaci nebo rovnou výměnu, zkuste to zachránit sami. Zjistěte, jak zoxidovanou vrstvu ručně odleštit a zakonzervovat.

Jízda proti zapadajícímu slunci nebo v noci proti světlometům protijedoucích aut často odhalí nepříjemnou pravdu. Vnitřní strana čelního skla je pokrytá matným, mastným povlakem. Ačkoliv se ho snažíte setřít kapesníkem, vytvoříte jen ještě horší, duhové šmouhy, přes které není vůbec nic vidět. Zjistěte, kde se tento mlžný závoj v zavřeném autě bere a jak sklo perfektně a beze šmouh odmastit.

Moderní SUV a crossovery jsou obehnány masivními nelakovanými plasty kolem blatníků a prahů. Ty sice spolehlivě chrání karoserii před odletujícími kamínky, ale na slunci a po agresivním mytí v automyčkách velmi rychle ztrácí barvu. Zčervenají, zešednou nebo zmatní. Většina řidičů na ně ve snaze o záchranu nastříká první plastový oživovač, který najde. Ten však po prvním dešti steče na lak auta a plasty jsou opět šedé. Zjistěte detailingový postup, jak těmto dílům vrátit trvalou, sytě černou barvu.

Sáhnete po klice, abyste si otevřeli auto, a v jamce pod ní uvidíte matný, šedo-bílý shluk škrábanců. Tento prostor je při každém otevření dveří neustále bombardován nehty, prsteny nebo klíči v ruce. Rýhy v bezbarvém laku do sebe nachytají silniční špínu a i na dokonale umytém autě září na metry daleko. Zjistěte, jak tyto defekty bezpečně a rychle ručně odleštit, aniž byste potřebovali drahou strojní leštičku.

Krásně vyluxovaný interiér a umyté koberečky naprosto ztrácí smysl, pokud pod volantem svítí zablácené, zašlé a špinavé pedály. Majitelé aut se sportovními hliníkovými pedály s gumovými výstupky často řeší problém, jak je vyčistit od zažrané hlíny. Tou největší a velmi nebezpečnou chybou je použít na ně běžný lesk na plasty. Zjistěte, jak pedály chemicky odmastit a vyčistit tak, aby vypadaly skvěle, ale vaše bota na nich zůstala při krizovém brzdění 100% přilepená.

Umyjete a vysušíte auto, ale když přejedete sušicím ručníkem přes gumové těsnění kolem bočních oken, zůstane na něm tlustá černá čára. Zpuchřelá a špinavá guma nejenže špiní vše, co se jí dotkne, ale v létě se začne drolit a při stahování oken nepříjemně píská nebo okno dokonce zasekává. Zjistěte, jak z gumových lišt vytáhnout roky usazeného smogu a čím je naimpregnovat, aby guma opět změkla a fungovala bezchybně.

Můžete mít perfektně vyleštěný lak a zářivá okna, ale jakmile je mřížka pod stěrači (tzv. torpédo) světle šedá a vyšisovaná od slunce, auto rázem vypadá o deset let starší. Tento hrubý plast neustále čelí stékající vodě, usazené špíně a agresivní chemii ze směsí do ostřikovačů. Zjistěte, proč plastové torpédo nelze jen tak přetřít vlhčeným ubrouskem a jak ho hloubkově vyčistit a naimpregnovat, aby získalo zpět svou tovární temně černou barvu.

Střešní box namontovaný na autě funguje jako obrovský štít. Chytá plnou dávku UV záření, kyselého deště a jeho čelní strana je po každé letní dovolené pokrytá neprostupnou krustou zapečeného hmyzu. Pokud se pokusíte box drhnout kartáčem z myčky, měkký plast (ať už lesklý, nebo matný) nenávratně poškrábete. Zjistěte, jak z rakve snadno dostat mrtvé mušky a čím box ošetřit, aby na střeše opět vypadal jako nový.

Přezouváte letní pneumatiky za zimní (nebo naopak) a chystáte se je hodit rovnou do kouta v tmavé garáži? To je obrovská chyba! Pokud pneumatiky uskladníte špinavé od brzdového prachu, bláta a posypové soli, guma začne během měsíců nečinnosti rychle degradovat, tvrdnout a praskat na bočnicích. Správná detailingová příprava před uložením do pytlů prodlouží životnost vašich pneumatik klidně o několik sezón. Zjistěte, jak pneumatiky správně uspat.

Retro bílé pruhy (whitewalls) na veteránech nebo sportovní bílé nápisy na bočnicích off-roadových pneumatik vypadají skvěle – dokud nezešednou a nezežloutnou od brzdového prachu a silniční špíny. Běžný šampon je nevyčistí a hrubý ocelový kartáč bílou vrstvu gumy nenávratně sedře. Zjistěte, jak tyto kontrastní detaily bezpečně chemicky vybělit a ochránit před dalším zažíráním špíny.

Obrovské dotykové displeje dominují interiérům všech moderních vozů. Stačí pár dní používání a jsou plné mastných otisků prstů, prachu a šmouh. Pokud se je pokusíte otřít rukávem, tričkem nebo suchým papírovým kapesníkem, děláte obrovskou chybu. Tyto displeje mají velmi choulostivou antireflexní vrstvu, kterou suchým prachem okamžitě poškrábete. Zjistěte, jak citlivou elektroniku odmastit jemně a bez vzniku mikroškrábanců.

Strach ze zničení drahé elektroinstalace odradí většinu řidičů od jakéhokoliv mytí motoru. Pod kapotou se tak léta hromadí mastnota, prach, sůl a listí, což ztěžuje chlazení a maskuje případné úniky kapalin. K tomu, abyste měli motorový prostor čistý jako z autosalonu, ale nepotřebujete nebezpečnou wapku a hektolitry vody. Zjistěte, jak plasty a hadice bezpečně vyčistit a naimpregnovat suchou cestou.

Koupíte si luxusní lesk nebo oživovač na pneumatiky, nanesete ho na pečlivě umytá kola, ale výsledek vypadá hrozně. Pneumatika má pod leskem flekatý, rezavě hnědý nádech. Nejde o špínu z cesty ani o bahno. Jde o takzvaný "blooming" – přirozený chemický proces, při kterém guma vylučuje na povrch látky chránící ji před popraskáním a UV zářením. Zjistěte, proč mytí autošamponem nestačí a jak gumu hloubkově odmastit, aby byla opět temně černá.

Čelní plocha litých kol září čistotou, ale jakmile se podíváte blíž, v hlubokých otvorech kolem kolových šroubů (matic) je usazená silná vrstva černé špíny a rzi. Tato místa jsou příliš úzká pro mycí houbu, a dokonce i pro běžný kartáč na kola. Zapečený brzdový prach se zde postupně zažírá do čirého laku disku a může způsobit i korozi samotných šroubů. Zjistěte, jak tyto nedostupné dutiny chemicky vyčistit a dostat z nich veškerou špínu bez odření prstů.

Gumová vana chrání koberec v zavazadlovém prostoru před blátem z kočárků a špínou ze stavebního materiálu. Její nevýhodou je, že už po jedné sezóně obvykle zešedne, zmatní a vypadá staře. Pokud se ji pokusíte oživit silikonovým sprejem na plasty nebo leskem na pneumatiky, sice bude krásně černá, ale promění se v dokonalé kluziště. Každá taška s nákupem vám bude v zatáčkách nekontrolovatelně létat ze strany na stranu. Naučte se vanu vyčistit a oživit do matna se zachováním její protiskluzové funkce.

Stane se to každému. Prudce zabrzdíte a v kufru se převrhne taška s nákupem. Rozlité mléko, vylitý džus, nebo dokonce vyteklý olej z pily se okamžitě vpijí hluboko do tvrdého koberce na dně zavazadlového prostoru. Pokud tekutinu jen povrchově otřete papírovou utěrkou, během pár dní (obzvlášť v létě) začne auto nesnesitelně zapáchat a na koberci se vytvoří obrovská tvrdá mapa. Zjistěte, jak tekutinu chemicky neutralizovat a vytáhnout z hloubky vláken.

Otevřete dveře krásně umytého auta a praští vás do očí vrstva staré vazelíny, bláta a listí nahromaděná v pantech a na vnitřních prazích. Zádveří (mezidveřní prostor) je skrytý lapač špíny, na který se při běžném mytí bohužel často zapomíná. Hadicí s vodou sem ale stříkat nesmíte, abyste si nevyplavili interiér a nezkratovali reproduktory ve dveřích. Naučte se trik profesionálů, jak tento komplikovaný prostor vyčistit pomocí štětce a jedné utěrky.

Umyjete auto, ale nestihnete ho včas vysušit, nebo na něj v létě stříkne voda ze zahradního zavlažovače. Na laku a oknech po uschnutí zůstanou matné bílé kroužky (vodní kámen), se kterými běžný autošampon nehne. Pokud se je pokusíte drhnout silou pomocí hrubé houby, lak si nenávratně poškrábete. Minerály z tvrdé vody se do laku doslova zažerou. Zjistěte, jak tyto minerální usazeniny bezpečně chemicky rozpustit.

Alcantara je prémiový materiál, který nabízí fantastický úchop, ale na sportovním volantu nebo sedačkách extrémně trpí. Pot a kožní maz z rukou mikrovlákna slepí k sobě. Výsledkem je tvrdý, lesklý a nevzhledný povrch připomínající ošoupanou kůži. Mnoho řidičů se domnívá, že je volant nenávratně zničený a sahá po krémech na kůži, čímž Alcantaru definitivně popraví. Omyl! S pomocí správné suché pěny a kartáčku lze materiál probudit zpět k životu.

Cestování se psem znamená radost, ale také zadní okna a výplně dveří pokryté silnou vrstvou zaschlých slin a otisků čenichu. Psí sliny obsahují proteiny a enzymy, které po uschnutí na sluníčku vytvoří na skle doslova tvrdou krustu. Běžná okena ze supermarketu je na ně krátká a vlhčeným ubrouskem je pouze rozmažete do duhové šmouhy. Zjistěte, jak tento biologický materiál snadno odstranit bez zbytečného drhnutí.

Rozlitá sladká káva nebo limonáda ve středovém panelu se během pár horkých dnů promění v tvrdý, neprostupný karamel. Tlačítka a roletky kolem držáků se začnou zasekávat a na dně vznikne tuhá hmota, kterou nejde vydrhnout vlhčeným ubrouskem ani běžným mýdlem. Pokud se pokusíte cukr seškrábat šroubovákem, poškrábete si drahé plasty. Odhalte trik s použitím prémiového čističe Professional, který tuto lepivou katastrofu chemicky rozpustí za pár vteřin.

Sundávání staré dálniční známky nebo ekologické plakety často končí katastrofou. Polovina nálepky se roztrhá a na skle zůstane tlustá vrstva neprůhledného, sluncem připečeného lepidla. Pokud vezmete do ruky klíče od auta nebo hrubou škrabku na led, sklo si nenávratně poškrábete. Zjistěte, jak ztvrdlé lepidlo chemicky rozpustit doslova za pár vteřin a bez kapky potu.

Léto, dovolená, zaparkujete u vody a děti (nebo vy sami) se při přezouvání opřete namazanýma rukama o karoserii auta. Nevinná záležitost, že? Bohužel ne. Opalovací krémy obsahují oxid titaničitý a zinkový – tyto látky pod vlivem slunečního žáru reagují s bezbarvým lakem vozu. Po umytí auta šamponem s hrůzou zjistíte, že matný, bílý otisk ruky na dveřích zůstal jako "vypálený duch". Zjistěte, jak tento chemický lept odstranit dřív, než bude nutné díl přelakovat.

Ventilované kožené sedačky s tisíci drobnými dírkami zachraňují v létě propocená záda. Jejich údržba je ale jako chůze minovým polem. Pokud na sedák nastříkáte tekutý čistič nebo kondicionér přímo z lahve, tekutina dírkami okamžitě proteče k ventilátorům a vyhřívacím dečkám uvnitř sedačky, čímž elektroniku zkratuje. Póry se navíc často ucpou špínou a potem. Zjistěte, jak perforovanou kůži bezpečně vyčistit a naimpregnovat tak, aby dírky zůstaly průchodné.

Kožený nebo koženkový obal (manžeta) kolem řadicí páky a ruční brzdy je jedním z nejvíce mechanicky namáhaných materiálů v celém interiéru. Při každém zařazení rychlosti se materiál ohýbá, skládá a krčí. Jakmile kůže vyschne, začne se v místech ohybů loupat a praskat, což dělá interiér laciným a opotřebovaným. Odhalíme vám detailingové tajemství, proč manžety ve skutečnosti praskají a jak tomuto zničení zabránit dvěma jednoduchými kroky.

Umyli jste pečlivě čelní stranu svých krásných litých kol, ale když ustoupíte o krok dál, celkový dojem kazí temně černý, špinavý válec uvnitř disku? Vnitřním límcům kol (tzv. sudům) věnuje pozornost málokdo. Zapečený brzdový prach a bláto se zde hromadí roky, což nejen vypadá hrozně, ale také to může způsobit nevyváženost kola a korozi brzdových komponentů. Zjistěte, jak vnitřek kol vyčistit do hloubky bez nutnosti sundávat kolo z auta.

Zařadíte zpátečku, podíváte se na displej a místo jasného obrazu vidíte jen šedou mlhu. Zastavíte, dojdete k zadním dveřím a špinavou čočku couvací kamery prostě přetřete nasucho palcem nebo papírovým kapesníkem. Tímto bleskovým pohybem ale právě posíláte kameru do křemíkového nebe. Zjistěte, proč je suché stírání objektivu tím nejhorším zlozvykem a jak optiku vozu čistit tak, aby vám parkovací asistenti bezpečně fungovali dlouhé roky.

Moderní masky chladičů ve tvaru včelí plástve (tzv. honeycomb) dodávají autu agresivní a sportovní vzhled, ale pro údržbu představují absolutní noční můru. Každý malý šestiúhelník funguje jako lapač na hmyz, prach a zaschlou vodu. Pokud se pokusíte masku umýt obyčejnou mycí houbou nebo rukavicí, špínu pouze zatlačíte hlouběji do rohů a zničíte si rukavici. Zjistěte, jak tuto nekonečnou plastovou síť hloubkově vyčistit a vysušit.

Při vystupování z auta zavadíte vy nebo vaši pasažéři botou o spodní část výplně dveří či o plastový práh. Za pár měsíců jsou tyto plasty plné bílých a černých rýh od podrážek. Mnohdy si myslíte, že je plast hluboce poškrábaný a zničený, ale ve skutečnosti jde většinou jen o přenesenou gumu z boty, která se připekla na povrch. Zjistěte, jak tyto "kopance" bezpečně chemicky smazat bez poškození struktury samotného plastu.

Střešní nosiče (takzvané hagusy) jsou na střeše kombíků a SUV neustále vystaveny slunci, kyselému dešti a agresivním chemikáliím z myček. Hliníkové nosiče postupem času zmatní a zoxidují do nevzhledné bílé barvy, zatímco ty černé plastové vyšisují do mrtvé šedi. Auto pak z boku působí staře a zanedbaně. Naučte se, jak oba typy střešních lišt hloubkově vyčistit a čím je ochránit, aby opět zářily novotou.

Začala vaše panoramatická střecha nebo střešní okno při otevírání skřípat, vrzat, pomalu se zasekává, nebo vám po silném dešti dokonce zatekla voda do interiéru na stropnici? Viníkem většinou není rozbitý elektromotor, ale kompletně ucpané odtokové kanálky a kolejničky plné zaschlého bláta a staré mazací pasty. Pravidelná údržba tohoto mechanismu je naprosto klíčová, jinak vás čekají opravy za desítky tisíc. Zjistěte, jak střešní okno vyčistit a čím ho znovu bezpečně promazat.

Barevné (červené, modré či bílé) prošívání na koženém volantu nebo sportovních sedačkách vypadá skvěle, dokud se do nití nezažere pot a špína z rukou. Z původně zářivé barvy se stane jednolitá šedo-černá linka. Běžné otření vlhkým hadříkem nepomůže, špína je pevně usazena hluboko ve struktuře nitě. Zjistěte, jak pomocí správného kartáčku a čističe vrátit švům jejich původní kontrastní barvu, aniž byste poškodili nebo roztřepili okolní kůži.

Sto lidí, sto chutí. Zatímco někteří řidiči preferují přirozeně saténové, matné pneumatiky, které vypadají jako čerstvě přivezené z výroby, jiní vyžadují extrémní "mokrý" lesk vhodný na tuningové výstavy. S naším oživovačem pneu nepotřebujete kupovat dva odlišné produkty. Zjistěte, jak pomocí správného vrstvení a stírání dosáhnout přesně toho vizuálního efektu, který sedne vašemu stylu.

Máte v garáži náš Univerzální čistič APC a používáte ho výhradně k čištění auta? To je obrovská škoda! Tento detailingový zázrak byl vyvinut k šetrnému, ale extrémně účinnému odstranění mastnoty a organické špíny. Díky svému bezpečnému složení si hravě poradí s těmi nejhoršími nečistotami i u vás doma, a to mnohem lépe než běžná a často agresivní chemie ze supermarketu. Zjistěte, kde všude vám ušetří hodiny drhnutí.

Moderní auta mají často sloupky dveří a exteriérové lišty vyrobené z lesklého černého plastu (Piano Black). Tento materiál vypadá ve v showroomu luxusně a propojuje okna do jedné plynulé linie. V realitě se ale poškrábe už po prvním projetí myčkou. Sloupky zmatní a vytvoří se na nich viditelné kruhové mikroškrábance, které kazí celkový dojem z čistého auta. Než je necháte potáhnout drahými fóliemi, naučte se, jak tento měkký plast opravit.

Plátěná střecha u kabrioletu je magnet na prach, ptačí trus a po vlhkém období dokonce na zelený mech. Pokud ji budete mýt běžným autošamponem, který obsahuje vosk nebo silikony, plátno se zalepí, ztratí svou prodyšnost a časem začne propouštět vodu do interiéru. Zjistěte, jak střechu hloubkově vyčistit bez zničení jemných vláken a jak ji správně naimpregnovat, aby z ní kapky vody po dešti samy klouzaly dolů.

Mnoho automobilek (např. Porsche, Škoda, VW) lepí z výroby na zadní blatníky nebo spodky dveří průhledné ochranné samolepky (tzv. stone guards), které chrání lak před odlétajícími kamínky. Po pár letech se ale z těchto nenápadných ochránců stane nevzhledná zažloutlá náplast s tlustým černým okrajem ze zažrané špíny. Než začnete fólii nahřívat a pracně strhávat, zkuste ji vyčistit a vyleštit. Zjistěte, jak snadno odstranit oxidaci a navrátit fólii krystalickou čistotu.

Zima je za námi, vyndáte z auta gumové rohože a zjistíte, že textilní koberec pod plynovým pedálem je pokrytý obrovskou, tvrdou bílou krustou. Posypová sůl z bot se přes zimu dostala do vláken, kde zkrystalizovala na kámen. Pokud zkusíte sůl vyčistit běžným mokrým tepovačem a autošamponem, skvrna po uschnutí okamžitě vyleze zpět. Zjistěte, jak tuto neústupnou chemickou vazbu bezpečně rozbít, abyste zachránili koberce před vyžráním děr.

Starší kabriolety s plátěnou střechou často trpí na jeden velmi nepříjemný neduh. Jejich zadní okno není vyrobeno ze skla, ale z ohebného měkkého plastu (tzv. slídy). Tento materiál pod vlivem neustálého skládání střechy, mrazu a silného UV záření po letech zcela zmatní, sežloutne a stane se mléčně neprůhledným. Než zaplatíte čalouníkovi desetitisíce za výměnu celého dílu, zkuste okno vyleštit. Naučte se postup, jak měkkému plastu vrátit krystalickou průhlednost.

Pečlivě voskujete nebo leštíte karoserii, ale trošku vám ujede ruka a omylem přetřete nelakovaný černý plastový nárazník nebo boční lištu. Karnaubský i syntetický vosk se okamžitě zažere do pórů plastu a po chvíli vytvoří zaschlé, ostře bílé mapy, které nejdou smýt ani silným proudem vody z wapky. Zjistěte, jak tento estetický problém snadno vyřešit a dostat vosk z pórů ven, aniž byste plast poškrábali.

Některé automobilky, ve snaze udělat interiér na dotek příjemnější, začaly plasty (madla dveří, ovladače oken, rámečky rádií) stříkat tenkou pogumovanou "soft-touch" vrstvou. Po deseti letech působení UV záření a kožního mazu se ale tento materiál začne nenávratně rozpadat. Změní se v lepivou, černou a nechutnou pastu, která vám obarví ruce pokaždé, když vezmete za kliku. Zjistěte, jak tuto rozteklou vrstvu odstranit a zachránit plast pod ní.

Vezete děti ze školy a najednou zjistíte, že na zadní sedačce je do látky zažehlená rozteklá, lepkavá žvýkačka. Vaším prvním instinktem bude vzít horkou vodu, houbičku s mýdlem a začít drhnout. Zadržte! Teplo a drhnutí žvýkačku pouze rozpustí a natlačí ji tak hluboko do pórů textilu, že už ji nevyndá ani profesionální tepovač. Zjistěte, jak žvýkačku zmrazit nebo chemicky rozpustit dříve, než zničíte potah.

Stáhnete sluneční clonu, abyste se podívali do zrcátka, a na světlé látce zůstane obrovský oranžový otisk prstů od make-upu. Totéž platí pro okraje límců u bund, které obarví bezpečnostní pásy, nebo volant pokrytý zbytky pleťových krémů. Make-up a kosmetika jsou navrženy tak, aby vydržely vlhkost i pot. Jakmile se dostanou na povrchy v autě, obyčejná voda s mýdlem je pouze rozmaže. Zjistěte, jak tuto pigmentovanou mastnotu bezpečně chemicky odstranit.

Milujete svého psa, ale jízda autem do přírody za sebou zanechává doslova chlupatou apokalypsu. Tenké a ostré zvířecí chlupy se chovají jako malé jehličky – zapíchnou se hluboko do textilu sedadel a koberců v kufru a doslova se propletou s jejich vlákny. Běžný domácí i průmyslový vysavač přes ně můžete přejíždět desetkrát, a přesto chlupy zůstanou na svém místě. Odložte vysavač a naučte se dva detailingové triky, jak tyto chlupy snadno "vyčesat".

Průhledný plastový štít, který kryje tachometr a otáčkoměr, je vyroben z nejměkčího polykarbonátu v celém autě. Totéž platí o velkých dotykových displejích infotainmentu. Většina řidičů tento prach otře papírovým kapesníkem, vlhčeným ubrouskem z benzínky nebo nasucho prstem. Výsledek? Okamžité kruhové škrábance, přes které za slunečného dne nevidíte na přístroje. Zjistěte, jak tyto extrémně citlivé plochy zbavit prachu bezpečně a jak ty poškrábané ručně vyleštit.

Znáte to – pečlivě auto umyjete, usušíte ručníkem do poslední kapky, ale jakmile vyjedete z garáže, ze zadní registrační značky (SPZ) vyteče tenký pramínek černé vody a zanechá na čistém laku nevzhlednou šmouhu. Plastový rámeček SPZ je totiž dokonalá past na silniční písek, sůl a bláto, kam se běžná mycí houba nikdy nedostane. Naučte se tento skrytý kompost vyčistit a ochránit lak pod ním před nevratným poškrábáním.

Otevřete kapotu a pohled na jinak čistý motor kazí obrovská, zaprášená a olejem nasáklá textilie zavěšená zespodu na kapotě. Tato hluková a tepelná izolace (tlumicí deka) je navíc častým terčem kun a hlodavců. Její čištění je ale chůze po tenkém ledě. Pokud na ni namíříte tlakovou myčku, deka se okamžitě roztrhá na kusy a prověsí. Zjistěte, jak ji bezpečně zbavit prachu a mastnoty bez kapky tekoucí vody.

Světlé, béžové nebo bílé kožené sedačky vypadají v autě luxusně, ale jen do chvíle, než si do nich sednete v nových modrých džínách. Tmavé barvivo z oblečení se teplem a třením doslova zapije do pórů kůže a vytvoří nevzhledné modré nebo černé mapy na bočnicích sedáku. Běžným otřením vlhkým hadrem tyto skvrny nezmizí. Zjistěte, jak zachránit obarvenou kůži a jak ji ochránit před dalším zabarvením.

Parkujete často venku pod stromy nebo na vlhkém místě? Pak pravděpodobně znáte ten nepěkný zelený povlak, který se usazuje na sametkách a gumovém těsnění kolem bočních oken. Běžná myčka ani obyčejný autošampon tento mech nesmyje. Pokud ho neodstraníte, vlhkost způsobí puchření gumy a mech začne prorůstat pod lak. Zjistěte, jak řasy chemicky zlikvidovat a ochránit těsnění před jejich návratem.

Stříkáte na alu kola aktivní pěnu, drhnete je autošamponem, splachujete silným tlakem wapky, ale ráfky mají stále nažloutlý, rzavý nebo matně šedý povlak? Obyčejná kosmetika na tuto špínu nefunguje, protože se nejedná o bláto z cesty. Jde o mikroskopické kovové piliny z brzdových destiček, které se teplem doslova taví a zapékají do laku vašich disků. Naučte se, jak tento kov chemicky "rozpustit", aniž byste kola museli drhnout silou.

Znáte ten pohled. Umyjete auto, přistoupíte ke dveřím a pod klikou uvidíte matnou, zničenou plochu plnou bílých rýh. Tento nevzhledný "pavouček" vzniká každodenním otevíráním dveří, kdy do laku narážíme nehty, prstýnky nebo klíči. Dobrou zprávou je, že tyto škrábance vypadají mnohem hůře, než jaké ve skutečnosti jsou. Zjistěte, jak tento těžko dostupný prostor vyleštit k naprosté dokonalosti i bez použití drahé leštičky.

Je to ta nejhorší noční můra. Dítěti se udělá cestou špatně, nebo se vám v kufru vylije krabice mléka. Běžný úklid nepomůže a během pár letních dnů se auto promění v neobyvatelnou plynovou komoru páchnoucí po zkažené kyselině a sýru. Pokud zkusíte zápach přebít voňavkou nebo klasickým čističem, situaci jen zhoršíte. Organický problém vyžaduje organické řešení. Zjistěte, jak proteiny hloubkově rozložit.

Umyjete auto, ale nestihnete ho včas vysušit. Voda se odpaří a na laku i oknech po ní zůstanou stovky drobných bílých kroužků. Tento takzvaný vodní kámen (water spots) je tvořen tvrdými minerály, které se doslova zažerou do povrchu. Běžný autošampon s nimi nehne, a pokud na ně vezmete hrubou houbu, lak si nenávratně poškrábete. Zjistěte, jak tyto minerální usazeniny bezpečně chemicky rozpustit.

Gumové rohože (autokoberce) jsou nepostradatelným zimním pomocníkem, který chrání podlahu před bahnem a sněhem. Guma ale po čase vybledne, zašedne a vypadá staře. Mnoho řidičů ve snaze vrátit rohožím sytě černou barvu udělá obrovskou chybu – nastříkají na ně lesk na plasty nebo silikonový sprej. Výsledek? Boty začnou na koberci a pedálech extrémně klouzat, což může vést až k vážné dopravní nehodě.

Matné laky a fólie vypadají fantasticky, agresivně a přitahují pohledy. Jejich údržba je ale úplně jiný svět než péče o běžný lesklý lak. Pokud na matný povrch použijete klasický šampon s voskem, detailer nebo nedejbože leštičku, vytvoříte na něm lesklé a mastné fleky, které už nikdy nesundáte. Zjistěte, jak funguje fyzika matného laku a jakým smrtelným hříchům se při mytí vyhnout.

Najít na čerstvě umyté kapotě ptačí trus dokáže zkazit den. Většina lidí nad tím mávne rukou a nechá ho tam do další víkendové návštěvy myčky. To je ale fatální chyba! Ptačí trus je extrémně kyselý a v kombinaci s letním sluncem dokáže nenávratně propálit bezbarvý lak už za 48 hodin. Zjistěte, jak funguje teplotní šok laku a jak agresivní trus bezpečně sundat bez škrábanců.

Zapnete klimatizaci a interiér okamžitě zaplní nepříjemný kyselý zápach připomínající ocet nebo staré ponožky? Je to jasný signál, že ve vašem ventilačním systému bují plísně a bakterie. Dýchat takový vzduch je nejen nepříjemné, ale i nebezpečné pro vaše zdraví. Zjistěte, proč tato plíseň vůbec vzniká, jak přestat maskovat smrad voňavkami a jak systém důkladně vyčistit.

Je to pravděpodobně nejotravnější úkon při úklidu interiéru. Vyčistit vnitřní čelní okno v ostrém úhlu těsně nad palubní deskou tak, aby nezůstaly šmouhy, vyžaduje téměř akrobatické schopnosti. Pokud vás nebaví vykloubené zápěstí a nedosažitelná zaprášená místa v rozích, máme pro vás detailingové triky, jak tento stísněný prostor dokonale odmastit bez vztekání.

Začne pršet, zapnete stěrače a ty místo plynulého setření vody po okně s hlasitým rachtáním poskakují, nebo za sebou zanechávají široké pruhy vody. Většina lidí okamžitě míří do obchodu pro nové stěrače za tisíc korun. Přitom gumičky mohou být v naprostém pořádku! Zjistěte, proč stěrače začnou drhnout a jak je za dvě minuty vyčistit tak, aby opět stíraly jako nové.

Zaparkovali jste v létě pod borovicí a na kapotě jste našli kapky stromové smůly? Pokud se je pokusíte setřít vlhkým hadrem nebo houbou, lepkavou pryskyřici jen rozmažete do obrovského fleku. Pokud ji na autě necháte zaschnout, ztvrdne na kámen a časem doslova vyžere bezbarvý lak. Zjistěte, jak smůlu chemicky a tepelně narušit, abyste ji z laku stáhli jedním jemným tahem.

Alcantara vypadá luxusně a dodává interiéru sportovní nádech. Na místech, kterých se denně dotýkáme (jako je volant, řadicí páka nebo střed sedaček), však velmi rychle trpí. Nasává pot a mastnotu z rukou, což způsobí, že jemná vlákna slehnou, ztvrdnou a povrch začne připomínat ošoupaný lesklý plast. Než ji půjdete draze přešít k čalouníkovi, zkuste náš záchranný postup. Zjistěte, jak Alcantaře vrátit jemnost a typický matný efekt.

Odvětrávané kožené sedačky s drobnými dírkami (perforací) jsou v horkém létě absolutní spásou. Jejich čištění je ale noční můra. Pokud na ně přímo nastříkáte tekutý čistič nebo nanesete vrstvu impregnačního krému, dírky se okamžitě ucpou bílou hmotou, která ztvrdne, a ventilace přestane fungovat. Zjistěte, jak perforovanou kůži hloubkově vyčistit a ošetřit s naprostou přesností.

Krásné auto, čistá kola, ale když se podíváte na zadní nárazník, stříbrné koncovky výfuku jsou pokryté silnou, černou a drsnou vrstvou sazí. Běžným mytím tento zapečený karbonový nános nesmyjete. Pokud se ho ale nezbavíte, agresivní karbon časem chromovou úpravu koncovky nenávratně rozežere. Zjistěte, jak tuto zapečenou špínu snadno rozpustit a koncovkám vrátit zrcadlový lesk.

Ostřikovače na vašem autě přestaly stříkat, nebo místo širokého vějíře tvoří jen slabý, křivý čůrek vody? Většina řidičů instinktivně sáhne po špendlíku nebo jehle, aby trysku prorazila. To je ale ta největší chyba, kterou můžete u moderních aut udělat. Zjistěte, proč se trysky ucpávají a jak z nich bezpečně odstranit vodní kámen bez zničení rozprašovače.

Přestaly se vám plynule navíjet bezpečnostní pásy a musíte jim při odepnutí ručně pomáhat, aby nezůstaly viset venku ze dveří? Mnoho řidičů rovnou zamíří do servisu s cílem vyměnit drahý navíjecí mechanismus. Ve skutečnosti je ale navíječ v pořádku. Problémem je samotný pás, který je za roky používání plný potu a mastnoty, ztvrdl a ztratil svou kluznost. Zjistěte, jak pásy vyprat a navrátit jim původní rychlost.

Letní rodinné výlety k vodě mají jedno specifikum – bílé otisky dětských dlaní od opalovacího krému na dveřích a černých plastech auta. Když auto umyjete běžným šamponem, fleky na chvíli zmizí, ale jakmile lak uschne, bílé stopy vylezou znovu. Zjistěte, proč je opalovací krém pro lak tak extrémně nebezpečný a jak ho chemicky rozpustit dříve, než se stihne nenávratně vpít do karoserie.

Zapadlé mince, staré hranolky, chuchvalce prachu a spousta lepivé vazelíny. Kolejničky předních sedadel jsou doslova černou dírou každého interiéru. Běžná hubice vysavače se do nich nedostane a špína se v nich hromadí roky, až nakonec sedadlo začne při posouvání skřípat nebo se rovnou zasekne. Naučte se trik profesionálů, jak tento stísněný prostor dokonale vyčistit a znovu bezpečně promazat.

Máte dokonale umytou karoserii i zářivá alu kola, ale celkový dojem kazí nevzhledná šedá nebo zabahněná díra kolem pneumatiky? Podběhy (podběhové plastové či kobercové kryty) jsou nejvíce zkoušenou částí vozu, která chytá veškeré bláto, kamínky a sůl. Pokud je zanedbáte, nejen že auto vypadá neudržovaně, ale riskujete i skrytou korozi blatníků. Zjistěte, jak podběhy hloubkově vyčistit a navrátit plastům sytou čerň.

Stříbrné lišty lemující boční okna dodávají autu luxusní vzhled. Velmi často se ale po pár letech potáhnou nevzhledným "mléčným" či duhovým povlakem a ztratí svůj zrcadlový lesk. Běžné mytí s tímto problémem neudělá vůbec nic. Zjistěte, proč tyto lišty oxidují, jak je bezpečně vyleštit a jak zabránit tomu, aby se mléčný povlak vrátil.

Bouchli jste při otevírání kufru špinavým kočárkem do stropu, nebo vám na stropnici v interiéru zůstal nepěkný flek od pití? Čištění stropnice (čalounění stropu) je nejděsivějším úkonem v detailingu. Pokud totiž použijete klasickou metodu a stropnici namočíte, rozleptáte lepidlo a celý strop se vám do týdne prověsí na hlavu. Zjistěte, jak fleky odstranit stoprocentně bezpečně.

Začal váš volant v autě nepříjemně lepit, je tvrdý, na dotek mastný a leskne se jako politý olejem? Volant je nejšpinavější a nejvíce zatěžovanou částí celého interiéru. Pokud ho čistíte špatně, riskujete, že se z něj začne loupat kůže. Přečtěte si profesionální návod, jak z volantu bezpečně stáhnout letitý pot a mastnotu a jak mu navrátit jemnost a dokonale čistý matný vzhled.

Střešní boxy (tzv. rakve) zachraňují místo v kufru při každé cestě na hory i k moři. Jelikož ale čelí nárazům větru v první linii, nachytají na sebe obrovské množství hmyzu. Navíc jsou vyrobeny z měkčích plastů, které na prudkém slunci rychle blednou, šednou a ztrácejí svůj lesk. Zjistěte, jak střešní box bezpečně umýt, odstranit z něj hmyz a navrátit mu dokonalou, sytou barvu dříve, než plast začne praskat.

Jakmile skončí zima, na podlahových kobercích v autě zůstane nepříjemný suvenýr. Během měsíců jste si na botách do auta nosili rozbředlý sníh plný agresivní posypové soli. Jakmile voda vyschla, sůl hluboko ve vláknech ztvrdla na kámen a vytvořila obrovské bílé mapy. Běžný vysavač s nimi nehne, a pokud je začnete drhnout mokrým hadrem, sůl se jen vsákne hlouběji a druhý den se fleky objeví znovu. Zjistěte, jak tuto vápníkovou krustu trvale rozbít.

Umyjete auto, záři čistotou, ale když přejedete rukou po spodní polovině dveří a za blatníky, lak je na dotek drsný. Když se podíváte blíž, uvidíte stovky miniaturních, tvrdých černých teček. Jde o roztavený asfalt z letních silnic, který se nenávratně přilepil na vaši karoserii. Zjistěte, proč drhnutí houbou váš lak pouze zničí a jak asfalt chemicky rozpustit během pár vteřin.

Střešní okna a velká panoramatická skla prosvětlí interiér a jízda s nimi je zážitek. Mají ovšem jednu velkou nevýhodu – vyžadují pravidelnou a pečlivou údržbu. Pokud při jízdě přes nerovnosti slyšíte nad hlavou skřípání a vrzání gumy, nebo vám po prudkém dešti dokonce kape voda do interiéru, je nejvyšší čas zasáhnout. Zjistěte, jak odvrátit katastrofu dříve, než se pokazí drahý posuvný mechanismus.

Každý rodič to zná. Dětská autosedačka po pár měsících používání připomíná spíše jídelní stůl křížený s pískovištěm. Skvrny od rozlitého džusu, rozmačkané sušenky a čokoláda se postarají o nehezký vzhled i zápach. Použít na dětskou sedačku agresivní tepovací chemii z myčky je ale hazard se zdravím a dětskou pokožkou. Zjistěte, jak sedačku vyčistit hloubkově, ale maximálně bezpečně a šetrně.

Strávili jste hodinu čištěním alu kol k naprosté dokonalosti. Auto uschlo a vy se jdete pokochat výsledkem. K vašemu zděšení ale zjistíte, že stříbrné brzdové kotouče jsou najednou potažené silnou vrstvou oranžové rzi, která tam ještě před hodinou nebyla! Udělali jste při mytí chybu? Zničil vám šampon brzdy? Zjistěte, co je to blesková koroze a jak s ní elegantně bojovat.

Každé nastupování a vystupování z auta v úzkém parkovacím místě končí stejně – špičkou boty škrtnete o spodní plast na dveřích nebo o prahovou lištu. Tyto nevzhledné bílé a šedé šmouhy nejdou smýt pouhou vodou, a když se je pokusíte otřít vlhkým hadrem, po uschnutí se objeví znovu. Jak z tvrdých interiérových plastů bezpečně odstranit stopy po podrážkách?

Vaše auto může mít lak vyleštěný do zrcadlova, ale pokud má zažloutlé, matné a "slepé" přední světlomety, bude vypadat staře a zanedbaně. Horší však je, že zmatnělý plast radikálně snižuje propustnost světla v noci, což je nebezpečné a auto kvůli tomu často neprojde technickou kontrolou (STK). Zjistěte, proč plastová světla degradují a jak jim vrátit krystalickou čirost.

Každý profesionál vám řekne, abyste auto myli brzy ráno, pozdě večer nebo ve stínu. Co ale dělat, když jedete na samoobslužnou myčku ve tři hodiny odpoledne, slunce pálí a nemáte jinou možnost? Mytí rozpálené karoserie je riskantní – chemie se rychle odpařuje, šampon se zapéká do laku a vznikají odolné vodní spoty. Přečtěte si záchranný plán, jak bezpečně umýt auto i v parném létě.

Interiéry moderních aut připomínají spíše vesmírné lodě, plné obřích dotykových obrazovek a digitálních přístrojových štítů. Otisky prstů a vrstva prachu je na nich vidět okamžitě. Jenže snaha je rychle utřít papírovým kapesníkem nebo první utěrkou, co najdete v přihrádce, končí katastrofou. Zjistěte, proč jsou displeje extrémně náchylné na poškrábání a jak je čistit bezpečně.

Zařadíte zpátečku a auto začne okamžitě panicky pípat, i když za vámi nic není. Nebo se podíváte na displej couvací kamery a vidíte jen rozmazanou mlhu. Znečištěné senzory a čočky kamer jsou prokletím moderních aut, obzvláště v zimních měsících a dešti. Čištění těchto prvků má ale svá velmi přísná pravidla. Jeden špatný pohyb hrubým hadrem nebo prstem vás může stát tisíce korun za novou kameru.

Strávili jste víkend pečlivým leštěním a voskováním vašeho auta. Lak září jako zrcadlo, ale nadšení opadne ve chvíli, kdy se podíváte na černé nelakované plasty a gumová těsnění. Jsou plné tvrdých, zaschlých bílých fleků od lešticí pasty, které nejdou umýt vodou ani seškrábat nehtem. Zjistěte, jak tyto odolné zbytky vosků a past chemicky rozpustit a uvést plasty zpět do dokonalého stavu.

Nasednete do auta za sychravého rána, nastartujete a čelní sklo se okamžitě potáhne bílou, neprůhlednou mlhou. Zatímco čekáte, než ji ofuk klimatizace zdlouhavě vysuší, ztrácíte drahocenné minuty. Neustálé mlžení oken zevnitř není jen otravné, je to bezpečnostní riziko. Kde je hlavní příčina a proč se u některých aut okna nemlží téměř vůbec? Odpovědí je mastný film.

Stojíte před rozhodnutím, čím ochránit lak svého auta, ale ztratili jste se v odborných pojmech? Detailingový trh nabízí tři hlavní kategorie ochrany: přírodní karnaubské vosky, syntetické sealanty (nano vosky) a keramické povlaky. Každá z nich má své výhody, nevýhody a hodí se pro úplně jiného řidiče. Zjistěte, v čem se liší a jaká ochrana je pro vaše auto tou nejlepší volbou.

Umyli jste auto tím nejlepším šamponem, opláchli ho, ale když přejedete dlaní po laku, je povrch na dotek hrubý jako brusný papír? To, co cítíte, jsou miniaturní částečky asfaltu, rzi a průmyslového spadu, které jsou do laku doslova zapíchnuté. V této chvíli nesmíte auto v žádném případě začít strojně leštit. Zjistěte, jak funguje mechanická dekontaminace pomocí čistící plastelíny (Clay Bar) a proč je u ní klíčová lubrikace.

Mnoho majitelů luxusních aut žije v hlubokém omylu. Myslí si, že lesklé a kluzké kožené sedačky nebo volant znamenají čistotu. Pravda je ale taková, že kůže z výroby je vždy striktně matná a na dotek hrubší. Pokud se vaše kůže leskne, díváte se na silnou vrstvu zažraného lidského potu, mastnoty a špíny. Zjistěte, jak koženému interiéru vrátit původní tovární matný vzhled a jak zabránit popraskání.

Stává se to v těch nejhorších chvílích. Prudce zabrzdíte a kelímek s ranní kávou nebo dětský džus se vylije přímo do vašich čistých látkových sedaček. Pokud nemáte sedačky naimpregnované, tekutina se okamžitě vsákne do molitanu a vytvoří páchnoucí flek. Zjistěte, jak si pomocí hydrofobní ochrany ušetřit hodiny tepování a proč by impregnace měla být povinností po každém čištění auta.

Zaparkujete auto pod stromem a po návratu najdete na kapotě nepříjemné překvapení od ptáků. Většina lidí nad tím mávne rukou s tím, že to smyjí, až pojedou někdy za týden na myčku. To je ale obrovská chyba. Ptačí trus je doslova chemická zbraň, která dokáže propálit bezbarvý lak až na základovou barvu během pár hodin. Jak fleky odstranit hned, a hlavně bez poškrábání?

Mnoho řidičů s příchodem prvních mrazů zazimuje mycí rukavici s tím, že auto až do jara umývat nebudou, aby jim nezamrzly zámky a dveře. Tím ale svému autu podepisují rozsudek smrti. Agresivní posypová sůl smíchaná s rozbředlým sněhem karoserii doslova požírá zaživa. Přečtěte si, jak auto v zimě správně mýt a proč je použití teplé vody tou nejrychlejší cestou do servisu.

Minule jsme si ukázali, jak pomocí krvácejícího efektu (deironizéru) dostat zapečený brzdový prach z litých kol. Jak ale zajistit, aby se pracně vyčištěná kola za týden nezašpinila znovu? Řešením je voskování a nanášení ochrany přímo na disky. Zjistěte, jak alu kola "uzamknout", aby z nich černá špína z brzd při mytí padala sama jen proudem vody.

Gumové koberečky jsou v zimě a na podzim k nezaplacení. Většina řidičů je ale myje špatně. Pokud je pouze opláchnete hadicí, po uschnutí zůstanou šedé a flekaté. A pokud se je v dobré víře pokusíte oživit sprejem na palubní desku nebo pneumatiky, koledujete si o vážnou dopravní nehodu. Zjistěte, jak z gumy dostat zašedlou špínu a jak jí vrátit sytě černou barvu naprosto bezpečně.

Zvenku vaše auto po pečlivém umytí září čistotou, ale jakmile s nadšením otevřete dveře, vykoukne na vás nános letitého černého prachu, žluté vazelíny a zaschlého bláta na pantech. Mezidveřní prostory (tzv. zádveří) patří k nejčastěji přehlíženým a nejšpinavějším místům vůbec. Zjistěte, jak tuto odolnou špínu snadno odstranit a jak zádveří ochránit, abyste ho při dalším mytí pouze otřeli hadříkem.

Matné laky a polepy jsou obrovským trendem. Vypadají dravě, agresivně a neuvěřitelně luxusně. Jejich údržba má ale naprosto odlišná a velmi přísná pravidla oproti běžným lesklým lakům. Jeden špatný tah nebo použití klasické chemie z benzínky může matný povrch nevratně zničit a proměnit ho ve flekatou hrůzu. Zjistěte, jak o matné povrchy správně a bezpečně pečovat.

Umyjete auto, precizně ho opláchnete vodou, ale když na něj položíte sušicí ručník, začne se zasekávat a zanechává za sebou drobné kapičky a zaschlé šmouhy vodního kamene. Jak to dělají profesionálové, že jejich obří ručníky kloužou po laku jako po másle a auto je dokonale lesklé už během samotného sušení? Tajemstvím je technika "Drying Aid" – použití rychlého detaileru přímo na mokrý lak.

Bezpečnostní pásy se po odepnutí nechtějí navíjet zpět, volně visí ze sloupku a při zavírání dveří je pravidelně přiskřípnete do prahu. Většina řidičů tento problém přisuzuje unavené pružině v navíječi a snaží se mechanismus promazávat silikonovými spreji. Skutečný problém je ale téměř vždy úplně jinde – ve špíně. Zjistěte, jak pásy hloubkově vyčistit a vrátit jim tovární skluz a rychlost.

Strávili jste víkend pečlivým voskováním auta a teď přemýšlíte, jestli už je čas ochrannou vrstvu obnovit? Nepotřebujete žádné speciální přístroje, ochranné vlastnosti vosků a keramik se dají velmi snadno otestovat pouhým pohledem na to, jak se na laku chová voda. Zjistěte, co v detailingu znamenají pojmy "beading" a "sheeting" a proč je správný autošampon klíčem k úspěchu.

Zaparkovali jste v horkém letním dni pod borovicí a ráno jste našli střechu a kapotu pokrytou kapkami lepkavé smůly? Pryskyřice je jedním z nejtěžších soupeřů laku. Na slunci rychle tvrdne na kámen a běžným mytím v myčce ani houbou ji neodstraníte. Jak zaschlou smůlu chemicky rozpustit dříve, než vám do karoserie vyžere díru?

Každá letní projížďka končí stejně – přední nárazník, světla a kapota jsou poseté desítkami rozpláclých mušek. Pokud je na autě necháte zaschnout příliš dlouho, agresivní kyseliny z jejich těl se nenávratně zažerou do bezbarvého laku. Zjistěte, jak zbytky hmyzu bezpečně odstranit, aniž byste při drhnutí zničili lak auta běžnou houbičkou na nádobí.

Koupili jste si úplně nové stěrače, ale při prvním dešti začaly po čelním skle otravně vrzat a nepříjemně poskakovat? Než je půjdete reklamovat, podívejte se na gumičky samotné. Často za to totiž nemůže opotřebení, ale špína. Přečtěte si, jak gumičky stěračů a veškerá těsnění kolem dveří snadno vyčistit a proč byste je měli před každou zimou důkladně naimpregnovat.

Znáte to – pečlivě umyjete čelní sklo, ale jakmile do něj zasvítí podvečerní slunce, objeví se na něm obrovské mastné šmouhy, přes které není vidět. Většina řidičů dává vinu čističi, ale skutečný problém tkví v použité utěrce a technice. Zjistěte, jak aplikovat metodu "dvou utěrek" a proč se vyplatí chránit skla tekutými stěrači (nano ochranou), díky které už běžné stěrače skoro nebudete potřebovat.

Mohutné chromové nebo nerezové koncovky výfuku jsou pýchou každého zadního nárazníku. Bohužel, u moderních motorů se velmi rychle obalí neprůhlednou vrstvou mastných černých sazí a zapečeného karbonu. Obyčejné mytí šamponem s touto tvrdou krustou neudělá vůbec nic. Zjistěte, jak koncovky chemicky vyčistit a vrátit jim dokonalý zrcadlový lesk.

Alcantara je nádherný, sportovní a luxusní materiál, ale její údržba děsí spoustu majitelů aut. Slepená vlákna, ošklivé žmolky a lesklý tvrdý volant jsou důsledkem potu, mastnoty a špatného čištění. Jak vrátit Alcantaře její původní matný a neuvěřitelně jemný vzhled bez rizika poškození? Zjistěte, jaké čističe a techniky používají profesionálové.

Nastoupíte do auta a praští vás do nosu nepříjemný zápach kouře, mokrého psa nebo zatuchliny? Obyčejný "stromeček" na zrcátko situaci jen zhorší, protože zápach pouze překryje silným parfémem a vytvoří nedýchatelný koktejl. Přečtěte si, jak se pachu zbavit od absolutního základu pomocí správného hloubkového čištění a chemické neutralizace.

Černé nelakované plasty na náraznících, lemech blatníků nebo stěračích dodávají autu šmrnc – ale jen do chvíle, než kvůli slunci a soli vyblednou do ošklivé světle šedé barvy. Většina řidičů se je snaží oživit levnými silikonovými spreji, ale po prvním dešti je šedá barva zpět a na laku navíc zůstanou mastné stékance. Zjistěte, jak exteriérové plasty správně připravit a vyživit na dlouhé měsíce.

Pohled pod kapotu plnou zaschlého bláta, oleje a prachu často nutí majitele aut vzít tlakovou myčku a celý motorový prostor jednoduše vystříkat. To je ovšem sázka do loterie. Moderní auta jsou plná citlivé elektroniky a jeden špatně mířený proud vody může znamenat, že už neodjedete. Zjistěte, jak motor zbavit mastnoty chytře, bezpečně a bez rizika zkratu.

Jízda s větrem ve vlasech je k nezaplacení, ale údržba plátěné skládací střechy u kabrioletů bývá pro mnoho majitelů velkým utrpením. Látka bledne od slunce, usazuje se v ní mech a do interiéru začíná zatékat voda. Spousta lidí se uchyluje k mytí kabrioletů v běžných kartáčových myčkách. Lze to tak dělat, a jakou péči textilní střecha doopravdy potřebuje?

Slunce svítí a vy za volantem přes čelní sklo nevidíte vůbec nic, protože se vám v něm dokonale odráží vaše vlastní palubní deska. Tohle je typický trest za používání špatné interiérové kosmetiky. Vysoce lesklé silikonové spreje do moderních aut nepatří. Naučte se, jak palubní desku ošetřit a ochránit tak, abyste měli stoprocentní a bezpečný výhled.

Tmavé a vysoce lesklé plastové panely zvané "klavírní lak" či "Piano black" vypadají v interiérech moderních aut v autosalonu neuvěřitelně luxusně. V běžném životě jsou ale noční můrou. Je na nich okamžitě vidět každé smítko prachu a otisk prstu. Co je však horší, tyto plasty se poškrábou už jen tím, že se na ně špatně podíváte. Jak se o ně starat bez zničení?

Zašpiněný strop v autě, fleky od nápojů nebo zápach z cigaretového kouře přímo vybízí k tomu vzít do ruky tepovač (mokrý vysavač) a celou stropnici důkladně vyprat, stejně jako sedačky. Pokud to ale uděláte, riskujete škodu za tisíce korun. Zjistěte, proč je mokré čištění stropnice obrovskou chybou a jak ji vyčistit bezpečně nasucho.

Vyčistili jste a vytepovali zašpiněné sedačky ve svém autě, odsáli jste z nich všechnu špinavou vodu a vypadaly dokonale čistě. Jenže druhý den ráno, když sedačky uschly, se na nich objevily obrovské hnědé mapy a fleky, které tam předtím ani nebyly. Co se stalo a udělali jste chybu? Zjistěte, jak funguje takzvaný wicking efekt a jak ho odstranit.

Správná dekontaminace laku před voskováním zahrnuje odstranění polétavé rzi a drobných kapek asfaltu. Spousta začátečníků i pokročilých autíčkářů ale stále tápe v tom, který z těchto dvou chemických přípravků nanést na lak jako první, aby byla práce co nejefektivnější. Přečtěte si, jaké pořadí je správné a proč na tom tak záleží.

Logika velí jasně – když chci auto chránit lépe a déle, nanesu na něj silnější vrstvu vosku. V detailingu ale toto pravidlo neplatí. Přehánění s množstvím vosku nejenže vaši ochranu nijak nezlepší, ale navíc si tím zajistíte pořádné utrpení při následném rozlešťování. Zjistěte, jak vosk správně dávkovat a proč je tenký film mnohem lepší než tlustá vrstva.

Proč profíci nikdy nemyjí auto z obyčejného kbelíku od mopu, ale používají speciální detailingová vědra s plastovou vložkou na dně? Ochranná mřížka neboli "Grit Guard" je tím nejlevnějším a nejchytřejším vynálezem v historii mytí aut. Podívejte se, jak tento jednoduchý kus plastu funguje a proč dokáže zachránit váš lak před nevratným poškozením.

Pokud se začnete zajímat o lepší péči o auto a sledujete detailingová videa, určitě jste narazili na tajmené zkratky jako APC nebo IPA. Lidé s nimi čistí plasty, stírají lak a odmašťují sedačky. Co tyto pojmy v automobilové kosmetice znamenají a proč by ani jedna z těchto lahviček neměla chybět ve vaší garáži?

Děti dokážou interiér auta proměnit v opravdové bojiště. Skvrny od jídla a kreslících potřeb vyžadují specifické chemické přístupy, protože běžné šampony s nimi nehnou. Pokusíte-li se zašlapanou žvýkačku vykartáčovat, pouze ji nenávratně vetřete do vláken. Zjistěte, jaké triky používají na záchranu rodinných aut profesionálové.

Odstraňování zvířecích chlupů z kufru a sedaček je noční můrou většiny pejskařů a časově nejnáročnější částí úklidu pro detailery. Běžný domácí ani průmyslový vysavač na tyhle malé jehličky nestačí a lepicí válečky z drogerie přestávají fungovat po prvním přejetí. Zjistěte, jak na tento problém vyzrát efektivně a bez potu pomocí těch správných mechanických nástrojů.

Zatímco u auta schovává kapota většinu citlivých součástek v suchu a bezpečí, u motorky máte motor, řídicí jednotku, vzduchový filtr i elektroinstalaci rovnou na očích. Řada motorkářů proto s oblibou jezdí na veřejné "wapky". Je ale bezpečné na takto odhalenou techniku stříkat vodu pod vysokým tlakem? Přečtěte si, na co si dát u jednostopých strojů pozor.

Pro mnoho řidičů je čištění čelního skla zevnitř tou nejvíce nenáviděnou činností. Člověk sklo vydrhne, zdá se být čisté, ale jakmile zasvítí slunce nebo protijedoucí auto, objeví se na okně šílené mastné šmouhy, přes které není nic vidět. Odhalte tajemství "dvou utěrek" a užívejte si průzračný výhled z auta.

Došel vám autošampon, venku je hezky, a tak vás napadne sáhnout po přípravku na mytí nádobí z kuchyně. Pění to skvěle a nádobí to odmastí perfektně, tak proč by to nemohlo fungovat na auto? Zjistěte, proč je mytí karoserie kuchyňským jarem obrovská chyba, která vašemu laku, gumám a plastům neviditelně, ale razantně škodí.

Zajet s autem do myčky je rychlé, pohodlné a bez práce. Daň, kterou si ale tato pohodlnost vybírá na vašem laku, bývá vysoká a nevratná. Zjistěte, proč i ty "nejmodernější pěnové kartáče" tvoří na karoserii nevzhledná sluníčka, kvůli kterým lak rychle zmatní, a jaká je k laku šetrnější alternativa.

Krásný slunečný víkend přímo svádí k tomu, vytáhnout hadici, kbelík a auto pořádně umýt. Mytí na přímém slunci je ale jednou z nejčastějších a nejhorších chyb, kterou můžete svému laku udělat. Proč slunce a mycí chemie nejdou dohromady a jak zachránit lak, na kterém už zaschly ošklivé kapky tvrdé vody?

Zimní měsíce a deštivé dny dávají textilním autokoberečkům pořádně zabrat. Zatímco gumové rohože stačí spláchnout hadicí, textilní koberce do sebe natahují bláto, vlhkost a agresivní posypovou sůl. Obyčejné vysávání zde nepomůže. Přečtěte si návod, jak dostat špínu z hloubky vláken.

Jarní a letní měsíce znamenají pro každý lak noční můru v podobě stovek mušek a hmyzu na předním nárazníku. Pokud hmyz na autě necháte zaschnout příliš dlouho na slunci, jeho agresivní tělní tekutiny se mohou doslova "vyleptat" do bezbarvého laku. Poradíme vám, jak se ho zbavit šetrně a bez škrábanců.

Snad každý majitel auta touží po dokonale lesklém laku bez jediného škrábance. Realita je bohužel taková, že nejvíce poškození (tzv. "sluníček" nebo "swirls") vzniká právě během nesprávného ručního mytí. Objevte tajemství profesionální dvoukýblové metody a umyjte své auto jako skutečný detailer.

Zjistěte, jak efektivně a levně umýt auto v bezkontaktní samoobslužné myčce. Nabízíme osvědčené tipy, triky a kvalitní produkty z e-shopu pro dokonalý výsledek. Čistič kol, sušící ručník, oživení pneu a další.

Lidé po celé České i Slovenské republice se nás ptají na to, jak se naše produkty používají. Používání našich produktů je velmi snadné. Přáli jste si někdy umýt vaše auto v parku nebo na dovolené? A co takhle uprostřed drsné zimy? To vše je velmi snadné díky našim produktům. 

Produkty pro suché mytí jsou zde již přes 30 let a najdete je téměř všude. Dole najdete krátký seznam důvodů, proč je dobrý nápad používat naše produkty (Professional a Nano vosk) pro čištění vašeho auta, náklaďáku, lodě nebo letadla. 

Jestli používáte produkty pro suché mytí aut, pravděpodobně jste již narazili na lidi, kteří jsou proti těmto produktům. Známí, kamarádi nebo rodinní příslušníci, kteří si myslí, že jste se dočista zbláznili. Proč? to se dozvíte v následijícím článku 

Mytí vašeho motoru může být velice špinavá práce. V mnoha zemích světa existují zákony a regulace ohledně čištění motoru. V tomto článku se zaměříme na to, aby váš motor vypadal jako nový a to bez znečišťování životního prostředí. 

Jak naše produkty pro suché mytí fungují a proč nepoškrábou povrch? 

Dnešní době je velká konkurence v prodeji nových aut a bohužel se prodej nových aut zpomaluje. Auta Ve vašem salonu musí vypadat vždy skvěle, aby jste neodradili zákazníka. Protože jak všichni víme vzhled prodává. 

I o motorku je třeba pečovat s citem a většina motorkářů motorce dává první, poslední. Ale je třeba se také zaměřit na to aby Vám motorka zůstala dlouho hezká a jako nová popřípadě ze starší motorky udělat krásnější motorku. Taková údržba Vás bude bavit a nejen Vás ! 

Suché mytí aut je vrcholně úspěšný systém používaný k čištění vozidel bez použití vody, šamponů, kyblíků, houbiček, hadic a díky tomu šetří naši drahocennou surovinu- vodu bez velké práce a nepořádku. 

Základní pomůcky pro čištění auta

Dostali jsme klasický dotaz na náš eshop a sice na doporučení čisticích produktů na ruční mytí automobilů. Tak jsme sepsali tento kratičký článek jako doporučení pro první koupi produktů na čištění aut. 

Péče o lak