Nano leštěnka na auto Eco Clean & Shine Nano vosk 500 ml bez vody, detailer

Zaparkujete auto pod stromem a po návratu najdete na kapotě nepříjemné překvapení od ptáků. Většina lidí nad tím mávne rukou s tím, že to smyjí, až pojedou někdy za týden na myčku. To je ale obrovská chyba. Ptačí trus je doslova chemická zbraň, která dokáže propálit bezbarvý lak až na základovou barvu během pár hodin. Jak fleky odstranit hned, a hlavně bez poškrábání?

Umyli jste auto tím nejlepším šamponem, opláchli ho, ale když přejedete dlaní po laku, je povrch na dotek hrubý jako brusný papír? To, co cítíte, jsou miniaturní částečky asfaltu, rzi a průmyslového spadu, které jsou do laku doslova zapíchnuté. V této chvíli nesmíte auto v žádném případě začít strojně leštit. Zjistěte, jak funguje mechanická dekontaminace pomocí čistící plastelíny (Clay Bar) a proč je u ní klíčová lubrikace.

Stojíte před rozhodnutím, čím ochránit lak svého auta, ale ztratili jste se v odborných pojmech? Detailingový trh nabízí tři hlavní kategorie ochrany: přírodní karnaubské vosky, syntetické sealanty (nano vosky) a keramické povlaky. Každá z nich má své výhody, nevýhody a hodí se pro úplně jiného řidiče. Zjistěte, v čem se liší a jaká ochrana je pro vaše auto tou nejlepší volbou.

Zařadíte zpátečku a auto začne okamžitě panicky pípat, i když za vámi nic není. Nebo se podíváte na displej couvací kamery a vidíte jen rozmazanou mlhu. Znečištěné senzory a čočky kamer jsou prokletím moderních aut, obzvláště v zimních měsících a dešti. Čištění těchto prvků má ale svá velmi přísná pravidla. Jeden špatný pohyb hrubým hadrem nebo prstem vás může stát tisíce korun za novou kameru.

Každý profesionál vám řekne, abyste auto myli brzy ráno, pozdě večer nebo ve stínu. Co ale dělat, když jedete na samoobslužnou myčku ve tři hodiny odpoledne, slunce pálí a nemáte jinou možnost? Mytí rozpálené karoserie je riskantní – chemie se rychle odpařuje, šampon se zapéká do laku a vznikají odolné vodní spoty. Přečtěte si záchranný plán, jak bezpečně umýt auto i v parném létě.

Vaše auto může mít lak vyleštěný do zrcadlova, ale pokud má zažloutlé, matné a "slepé" přední světlomety, bude vypadat staře a zanedbaně. Horší však je, že zmatnělý plast radikálně snižuje propustnost světla v noci, což je nebezpečné a auto kvůli tomu často neprojde technickou kontrolou (STK). Zjistěte, proč plastová světla degradují a jak jim vrátit krystalickou čirost.

Strávili jste hodinu čištěním alu kol k naprosté dokonalosti. Auto uschlo a vy se jdete pokochat výsledkem. K vašemu zděšení ale zjistíte, že stříbrné brzdové kotouče jsou najednou potažené silnou vrstvou oranžové rzi, která tam ještě před hodinou nebyla! Udělali jste při mytí chybu? Zničil vám šampon brzdy? Zjistěte, co je to blesková koroze a jak s ní elegantně bojovat.

Umyjete auto, záři čistotou, ale když přejedete rukou po spodní polovině dveří a za blatníky, lak je na dotek drsný. Když se podíváte blíž, uvidíte stovky miniaturních, tvrdých černých teček. Jde o roztavený asfalt z letních silnic, který se nenávratně přilepil na vaši karoserii. Zjistěte, proč drhnutí houbou váš lak pouze zničí a jak asfalt chemicky rozpustit během pár vteřin.

Stříbrné lišty lemující boční okna dodávají autu luxusní vzhled. Velmi často se ale po pár letech potáhnou nevzhledným "mléčným" či duhovým povlakem a ztratí svůj zrcadlový lesk. Běžné mytí s tímto problémem neudělá vůbec nic. Zjistěte, proč tyto lišty oxidují, jak je bezpečně vyleštit a jak zabránit tomu, aby se mléčný povlak vrátil.

Krásné auto, čistá kola, ale když se podíváte na zadní nárazník, stříbrné koncovky výfuku jsou pokryté silnou, černou a drsnou vrstvou sazí. Běžným mytím tento zapečený karbonový nános nesmyjete. Pokud se ho ale nezbavíte, agresivní karbon časem chromovou úpravu koncovky nenávratně rozežere. Zjistěte, jak tuto zapečenou špínu snadno rozpustit a koncovkám vrátit zrcadlový lesk.

Zaparkovali jste v létě pod borovicí a na kapotě jste našli kapky stromové smůly? Pokud se je pokusíte setřít vlhkým hadrem nebo houbou, lepkavou pryskyřici jen rozmažete do obrovského fleku. Pokud ji na autě necháte zaschnout, ztvrdne na kámen a časem doslova vyžere bezbarvý lak. Zjistěte, jak smůlu chemicky a tepelně narušit, abyste ji z laku stáhli jedním jemným tahem.

Najít na čerstvě umyté kapotě ptačí trus dokáže zkazit den. Většina lidí nad tím mávne rukou a nechá ho tam do další víkendové návštěvy myčky. To je ale fatální chyba! Ptačí trus je extrémně kyselý a v kombinaci s letním sluncem dokáže nenávratně propálit bezbarvý lak už za 48 hodin. Zjistěte, jak funguje teplotní šok laku a jak agresivní trus bezpečně sundat bez škrábanců.

Umyjete auto, ale nestihnete ho včas vysušit. Voda se odpaří a na laku i oknech po ní zůstanou stovky drobných bílých kroužků. Tento takzvaný vodní kámen (water spots) je tvořen tvrdými minerály, které se doslova zažerou do povrchu. Běžný autošampon s nimi nehne, a pokud na ně vezmete hrubou houbu, lak si nenávratně poškrábete. Zjistěte, jak tyto minerální usazeniny bezpečně chemicky rozpustit.

Znáte ten pohled. Umyjete auto, přistoupíte ke dveřím a pod klikou uvidíte matnou, zničenou plochu plnou bílých rýh. Tento nevzhledný "pavouček" vzniká každodenním otevíráním dveří, kdy do laku narážíme nehty, prstýnky nebo klíči. Dobrou zprávou je, že tyto škrábance vypadají mnohem hůře, než jaké ve skutečnosti jsou. Zjistěte, jak tento těžko dostupný prostor vyleštit k naprosté dokonalosti i bez použití drahé leštičky.

Znáte to – pečlivě auto umyjete, usušíte ručníkem do poslední kapky, ale jakmile vyjedete z garáže, ze zadní registrační značky (SPZ) vyteče tenký pramínek černé vody a zanechá na čistém laku nevzhlednou šmouhu. Plastový rámeček SPZ je totiž dokonalá past na silniční písek, sůl a bláto, kam se běžná mycí houba nikdy nedostane. Naučte se tento skrytý kompost vyčistit a ochránit lak pod ním před nevratným poškrábáním.

Starší kabriolety s plátěnou střechou často trpí na jeden velmi nepříjemný neduh. Jejich zadní okno není vyrobeno ze skla, ale z ohebného měkkého plastu (tzv. slídy). Tento materiál pod vlivem neustálého skládání střechy, mrazu a silného UV záření po letech zcela zmatní, sežloutne a stane se mléčně neprůhledným. Než zaplatíte čalouníkovi desetitisíce za výměnu celého dílu, zkuste okno vyleštit. Naučte se postup, jak měkkému plastu vrátit krystalickou průhlednost.

Mnoho automobilek (např. Porsche, Škoda, VW) lepí z výroby na zadní blatníky nebo spodky dveří průhledné ochranné samolepky (tzv. stone guards), které chrání lak před odlétajícími kamínky. Po pár letech se ale z těchto nenápadných ochránců stane nevzhledná zažloutlá náplast s tlustým černým okrajem ze zažrané špíny. Než začnete fólii nahřívat a pracně strhávat, zkuste ji vyčistit a vyleštit. Zjistěte, jak snadno odstranit oxidaci a navrátit fólii krystalickou čistotu.

Moderní auta mají často sloupky dveří a exteriérové lišty vyrobené z lesklého černého plastu (Piano Black). Tento materiál vypadá ve v showroomu luxusně a propojuje okna do jedné plynulé linie. V realitě se ale poškrábe už po prvním projetí myčkou. Sloupky zmatní a vytvoří se na nich viditelné kruhové mikroškrábance, které kazí celkový dojem z čistého auta. Než je necháte potáhnout drahými fóliemi, naučte se, jak tento měkký plast opravit.

Střešní nosiče (takzvané hagusy) jsou na střeše kombíků a SUV neustále vystaveny slunci, kyselému dešti a agresivním chemikáliím z myček. Hliníkové nosiče postupem času zmatní a zoxidují do nevzhledné bílé barvy, zatímco ty černé plastové vyšisují do mrtvé šedi. Auto pak z boku působí staře a zanedbaně. Naučte se, jak oba typy střešních lišt hloubkově vyčistit a čím je ochránit, aby opět zářily novotou.

Léto, dovolená, zaparkujete u vody a děti (nebo vy sami) se při přezouvání opřete namazanýma rukama o karoserii auta. Nevinná záležitost, že? Bohužel ne. Opalovací krémy obsahují oxid titaničitý a zinkový – tyto látky pod vlivem slunečního žáru reagují s bezbarvým lakem vozu. Po umytí auta šamponem s hrůzou zjistíte, že matný, bílý otisk ruky na dveřích zůstal jako "vypálený duch". Zjistěte, jak tento chemický lept odstranit dřív, než bude nutné díl přelakovat.

Umyjete auto, ale nestihnete ho včas vysušit, nebo na něj v létě stříkne voda ze zahradního zavlažovače. Na laku a oknech po uschnutí zůstanou matné bílé kroužky (vodní kámen), se kterými běžný autošampon nehne. Pokud se je pokusíte drhnout silou pomocí hrubé houby, lak si nenávratně poškrábete. Minerály z tvrdé vody se do laku doslova zažerou. Zjistěte, jak tyto minerální usazeniny bezpečně chemicky rozpustit.

Otevřete dveře krásně umytého auta a praští vás do očí vrstva staré vazelíny, bláta a listí nahromaděná v pantech a na vnitřních prazích. Zádveří (mezidveřní prostor) je skrytý lapač špíny, na který se při běžném mytí bohužel často zapomíná. Hadicí s vodou sem ale stříkat nesmíte, abyste si nevyplavili interiér a nezkratovali reproduktory ve dveřích. Naučte se trik profesionálů, jak tento komplikovaný prostor vyčistit pomocí štětce a jedné utěrky.

Střešní box namontovaný na autě funguje jako obrovský štít. Chytá plnou dávku UV záření, kyselého deště a jeho čelní strana je po každé letní dovolené pokrytá neprostupnou krustou zapečeného hmyzu. Pokud se pokusíte box drhnout kartáčem z myčky, měkký plast (ať už lesklý, nebo matný) nenávratně poškrábete. Zjistěte, jak z rakve snadno dostat mrtvé mušky a čím box ošetřit, aby na střeše opět vypadal jako nový.

Sáhnete po klice, abyste si otevřeli auto, a v jamce pod ní uvidíte matný, šedo-bílý shluk škrábanců. Tento prostor je při každém otevření dveří neustále bombardován nehty, prsteny nebo klíči v ruce. Rýhy v bezbarvém laku do sebe nachytají silniční špínu a i na dokonale umytém autě září na metry daleko. Zjistěte, jak tyto defekty bezpečně a rychle ručně odleštit, aniž byste potřebovali drahou strojní leštičku.

Klasické tvrdé vosky nabízejí skvělou ochranu, ale jejich aplikace znamená hodiny úmorného nanášení a rozlešťování. V dnešní uspěchané době na to většina řidičů nemá čas, a tak lak zůstává po umytí bez ochrany napospas slunci, ptačímu trusu a kyselému dešti. Přitom existuje elegantní řešení. Zjistěte, jak pomocí tekutého Nano vosku dosáhnout zrcadlového lesku a silné voděodpudivosti doslova za pár minut po běžném umytí.

Věděli jste, že nejvíce mikroškrábanců (tzv. sluníček) nevzniká při mytí houbou, ale až ve chvíli, kdy se snažíte auto utřít dosucha? Tahání suchého ručníku po laku bez jakékoliv lubrikace vytváří tření, které lak matní. Navíc, pokud sušíte příliš pomalu, na slunci vám začnou zasychat kapičky tvrdé vody a vznikne vodní kámen. Odhalte oblíbený trik detailingových profesionálů: použití tekutého Nano vosku na mokré auto jako takzvaného sušicího detaileru.

Plastové kryty předních světlometů po několika letech ztratí svou krystalickou čirost. Působením agresivního UV záření, chemie z myček a odletujících kamínků zežloutnou, zmatní a výrazně sníží svítivost vašeho auta v noci (kvůli čemuž často neprojdete ani STK). Než vyrazíte do servisu na drahou renovaci nebo rovnou výměnu, zkuste to zachránit sami. Zjistěte, jak zoxidovanou vrstvu ručně odleštit a zakonzervovat.

Pečlivě umyjete auto, vezmete starou koženou jelenici nebo silikonovou stěrku a začnete stahovat vodu. Během pár minut si ale do laku vyryjete stovky drobných mikroškrábanců (tzv. sluníček). Zjistěte, proč moderní detailing tyto zastaralé pomůcky přísně zakazuje, jak fungují moderní mikrovlákna a jak auto vysušit doslova jedním tahem bez rizika poškození laku.

Nerezový i granitový kuchyňský dřez dostává každý den obrovskou zátěž. Usazuje se v něm mastnota z nádobí a tvrdá voda na něm zanechává nevzhledné bílé mapy. Baterie ztrácí svůj zrcadlový lesk už po jednom umytí rukou. Neustálé drhnutí pískem a hrubou houbičkou nerez rychle poškrábe. Naučte se trik z auto detailingu: jak dřez chemicky vyčistit a následně ho "zavřít" nano voskem, aby z něj kapky vody sčítaly jako perly a nezasychaly na povrchu.