Mikrovláknová švédská utěrka Eco Clean & Shine 40x40 cm 380 g/m2

Začal váš volant v autě nepříjemně lepit, je tvrdý, na dotek mastný a leskne se jako politý olejem? Volant je nejšpinavější a nejvíce zatěžovanou částí celého interiéru. Pokud ho čistíte špatně, riskujete, že se z něj začne loupat kůže. Přečtěte si profesionální návod, jak z volantu bezpečně stáhnout letitý pot a mastnotu a jak mu navrátit jemnost a dokonale čistý matný vzhled.

Bouchli jste při otevírání kufru špinavým kočárkem do stropu, nebo vám na stropnici v interiéru zůstal nepěkný flek od pití? Čištění stropnice (čalounění stropu) je nejděsivějším úkonem v detailingu. Pokud totiž použijete klasickou metodu a stropnici namočíte, rozleptáte lepidlo a celý strop se vám do týdne prověsí na hlavu. Zjistěte, jak fleky odstranit stoprocentně bezpečně.

Zapadlé mince, staré hranolky, chuchvalce prachu a spousta lepivé vazelíny. Kolejničky předních sedadel jsou doslova černou dírou každého interiéru. Běžná hubice vysavače se do nich nedostane a špína se v nich hromadí roky, až nakonec sedadlo začne při posouvání skřípat nebo se rovnou zasekne. Naučte se trik profesionálů, jak tento stísněný prostor dokonale vyčistit a znovu bezpečně promazat.

Letní rodinné výlety k vodě mají jedno specifikum – bílé otisky dětských dlaní od opalovacího krému na dveřích a černých plastech auta. Když auto umyjete běžným šamponem, fleky na chvíli zmizí, ale jakmile lak uschne, bílé stopy vylezou znovu. Zjistěte, proč je opalovací krém pro lak tak extrémně nebezpečný a jak ho chemicky rozpustit dříve, než se stihne nenávratně vpít do karoserie.

Odvětrávané kožené sedačky s drobnými dírkami (perforací) jsou v horkém létě absolutní spásou. Jejich čištění je ale noční můra. Pokud na ně přímo nastříkáte tekutý čistič nebo nanesete vrstvu impregnačního krému, dírky se okamžitě ucpou bílou hmotou, která ztvrdne, a ventilace přestane fungovat. Zjistěte, jak perforovanou kůži hloubkově vyčistit a ošetřit s naprostou přesností.

Alcantara vypadá luxusně a dodává interiéru sportovní nádech. Na místech, kterých se denně dotýkáme (jako je volant, řadicí páka nebo střed sedaček), však velmi rychle trpí. Nasává pot a mastnotu z rukou, což způsobí, že jemná vlákna slehnou, ztvrdnou a povrch začne připomínat ošoupaný lesklý plast. Než ji půjdete draze přešít k čalouníkovi, zkuste náš záchranný postup. Zjistěte, jak Alcantaře vrátit jemnost a typický matný efekt.

Zaparkovali jste v létě pod borovicí a na kapotě jste našli kapky stromové smůly? Pokud se je pokusíte setřít vlhkým hadrem nebo houbou, lepkavou pryskyřici jen rozmažete do obrovského fleku. Pokud ji na autě necháte zaschnout, ztvrdne na kámen a časem doslova vyžere bezbarvý lak. Zjistěte, jak smůlu chemicky a tepelně narušit, abyste ji z laku stáhli jedním jemným tahem.

Umyjete auto, ale nestihnete ho včas vysušit. Voda se odpaří a na laku i oknech po ní zůstanou stovky drobných bílých kroužků. Tento takzvaný vodní kámen (water spots) je tvořen tvrdými minerály, které se doslova zažerou do povrchu. Běžný autošampon s nimi nehne, a pokud na ně vezmete hrubou houbu, lak si nenávratně poškrábete. Zjistěte, jak tyto minerální usazeniny bezpečně chemicky rozpustit.

Znáte ten pohled. Umyjete auto, přistoupíte ke dveřím a pod klikou uvidíte matnou, zničenou plochu plnou bílých rýh. Tento nevzhledný "pavouček" vzniká každodenním otevíráním dveří, kdy do laku narážíme nehty, prstýnky nebo klíči. Dobrou zprávou je, že tyto škrábance vypadají mnohem hůře, než jaké ve skutečnosti jsou. Zjistěte, jak tento těžko dostupný prostor vyleštit k naprosté dokonalosti i bez použití drahé leštičky.

Otevřete kapotu a pohled na jinak čistý motor kazí obrovská, zaprášená a olejem nasáklá textilie zavěšená zespodu na kapotě. Tato hluková a tepelná izolace (tlumicí deka) je navíc častým terčem kun a hlodavců. Její čištění je ale chůze po tenkém ledě. Pokud na ni namíříte tlakovou myčku, deka se okamžitě roztrhá na kusy a prověsí. Zjistěte, jak ji bezpečně zbavit prachu a mastnoty bez kapky tekoucí vody.

Vezete děti ze školy a najednou zjistíte, že na zadní sedačce je do látky zažehlená rozteklá, lepkavá žvýkačka. Vaším prvním instinktem bude vzít horkou vodu, houbičku s mýdlem a začít drhnout. Zadržte! Teplo a drhnutí žvýkačku pouze rozpustí a natlačí ji tak hluboko do pórů textilu, že už ji nevyndá ani profesionální tepovač. Zjistěte, jak žvýkačku zmrazit nebo chemicky rozpustit dříve, než zničíte potah.

Starší kabriolety s plátěnou střechou často trpí na jeden velmi nepříjemný neduh. Jejich zadní okno není vyrobeno ze skla, ale z ohebného měkkého plastu (tzv. slídy). Tento materiál pod vlivem neustálého skládání střechy, mrazu a silného UV záření po letech zcela zmatní, sežloutne a stane se mléčně neprůhledným. Než zaplatíte čalouníkovi desetitisíce za výměnu celého dílu, zkuste okno vyleštit. Naučte se postup, jak měkkému plastu vrátit krystalickou průhlednost.

Mnoho automobilek (např. Porsche, Škoda, VW) lepí z výroby na zadní blatníky nebo spodky dveří průhledné ochranné samolepky (tzv. stone guards), které chrání lak před odlétajícími kamínky. Po pár letech se ale z těchto nenápadných ochránců stane nevzhledná zažloutlá náplast s tlustým černým okrajem ze zažrané špíny. Než začnete fólii nahřívat a pracně strhávat, zkuste ji vyčistit a vyleštit. Zjistěte, jak snadno odstranit oxidaci a navrátit fólii krystalickou čistotu.

Moderní auta mají často sloupky dveří a exteriérové lišty vyrobené z lesklého černého plastu (Piano Black). Tento materiál vypadá ve v showroomu luxusně a propojuje okna do jedné plynulé linie. V realitě se ale poškrábe už po prvním projetí myčkou. Sloupky zmatní a vytvoří se na nich viditelné kruhové mikroškrábance, které kazí celkový dojem z čistého auta. Než je necháte potáhnout drahými fóliemi, naučte se, jak tento měkký plast opravit.

Máte v garáži náš Univerzální čistič APC a používáte ho výhradně k čištění auta? To je obrovská škoda! Tento detailingový zázrak byl vyvinut k šetrnému, ale extrémně účinnému odstranění mastnoty a organické špíny. Díky svému bezpečnému složení si hravě poradí s těmi nejhoršími nečistotami i u vás doma, a to mnohem lépe než běžná a často agresivní chemie ze supermarketu. Zjistěte, kde všude vám ušetří hodiny drhnutí.

Sto lidí, sto chutí. Zatímco někteří řidiči preferují přirozeně saténové, matné pneumatiky, které vypadají jako čerstvě přivezené z výroby, jiní vyžadují extrémní "mokrý" lesk vhodný na tuningové výstavy. S naším oživovačem pneu nepotřebujete kupovat dva odlišné produkty. Zjistěte, jak pomocí správného vrstvení a stírání dosáhnout přesně toho vizuálního efektu, který sedne vašemu stylu.

Barevné (červené, modré či bílé) prošívání na koženém volantu nebo sportovních sedačkách vypadá skvěle, dokud se do nití nezažere pot a špína z rukou. Z původně zářivé barvy se stane jednolitá šedo-černá linka. Běžné otření vlhkým hadříkem nepomůže, špína je pevně usazena hluboko ve struktuře nitě. Zjistěte, jak pomocí správného kartáčku a čističe vrátit švům jejich původní kontrastní barvu, aniž byste poškodili nebo roztřepili okolní kůži.

Začala vaše panoramatická střecha nebo střešní okno při otevírání skřípat, vrzat, pomalu se zasekává, nebo vám po silném dešti dokonce zatekla voda do interiéru na stropnici? Viníkem většinou není rozbitý elektromotor, ale kompletně ucpané odtokové kanálky a kolejničky plné zaschlého bláta a staré mazací pasty. Pravidelná údržba tohoto mechanismu je naprosto klíčová, jinak vás čekají opravy za desítky tisíc. Zjistěte, jak střešní okno vyčistit a čím ho znovu bezpečně promazat.

Při vystupování z auta zavadíte vy nebo vaši pasažéři botou o spodní část výplně dveří či o plastový práh. Za pár měsíců jsou tyto plasty plné bílých a černých rýh od podrážek. Mnohdy si myslíte, že je plast hluboce poškrábaný a zničený, ale ve skutečnosti jde většinou jen o přenesenou gumu z boty, která se připekla na povrch. Zjistěte, jak tyto "kopance" bezpečně chemicky smazat bez poškození struktury samotného plastu.

Ventilované kožené sedačky s tisíci drobnými dírkami zachraňují v létě propocená záda. Jejich údržba je ale jako chůze minovým polem. Pokud na sedák nastříkáte tekutý čistič nebo kondicionér přímo z lahve, tekutina dírkami okamžitě proteče k ventilátorům a vyhřívacím dečkám uvnitř sedačky, čímž elektroniku zkratuje. Póry se navíc často ucpou špínou a potem. Zjistěte, jak perforovanou kůži bezpečně vyčistit a naimpregnovat tak, aby dírky zůstaly průchodné.

Léto, dovolená, zaparkujete u vody a děti (nebo vy sami) se při přezouvání opřete namazanýma rukama o karoserii auta. Nevinná záležitost, že? Bohužel ne. Opalovací krémy obsahují oxid titaničitý a zinkový – tyto látky pod vlivem slunečního žáru reagují s bezbarvým lakem vozu. Po umytí auta šamponem s hrůzou zjistíte, že matný, bílý otisk ruky na dveřích zůstal jako "vypálený duch". Zjistěte, jak tento chemický lept odstranit dřív, než bude nutné díl přelakovat.

Alcantara je prémiový materiál, který nabízí fantastický úchop, ale na sportovním volantu nebo sedačkách extrémně trpí. Pot a kožní maz z rukou mikrovlákna slepí k sobě. Výsledkem je tvrdý, lesklý a nevzhledný povrch připomínající ošoupanou kůži. Mnoho řidičů se domnívá, že je volant nenávratně zničený a sahá po krémech na kůži, čímž Alcantaru definitivně popraví. Omyl! S pomocí správné suché pěny a kartáčku lze materiál probudit zpět k životu.

Umyjete auto, ale nestihnete ho včas vysušit, nebo na něj v létě stříkne voda ze zahradního zavlažovače. Na laku a oknech po uschnutí zůstanou matné bílé kroužky (vodní kámen), se kterými běžný autošampon nehne. Pokud se je pokusíte drhnout silou pomocí hrubé houby, lak si nenávratně poškrábete. Minerály z tvrdé vody se do laku doslova zažerou. Zjistěte, jak tyto minerální usazeniny bezpečně chemicky rozpustit.

Otevřete dveře krásně umytého auta a praští vás do očí vrstva staré vazelíny, bláta a listí nahromaděná v pantech a na vnitřních prazích. Zádveří (mezidveřní prostor) je skrytý lapač špíny, na který se při běžném mytí bohužel často zapomíná. Hadicí s vodou sem ale stříkat nesmíte, abyste si nevyplavili interiér a nezkratovali reproduktory ve dveřích. Naučte se trik profesionálů, jak tento komplikovaný prostor vyčistit pomocí štětce a jedné utěrky.

Stane se to každému. Prudce zabrzdíte a v kufru se převrhne taška s nákupem. Rozlité mléko, vylitý džus, nebo dokonce vyteklý olej z pily se okamžitě vpijí hluboko do tvrdého koberce na dně zavazadlového prostoru. Pokud tekutinu jen povrchově otřete papírovou utěrkou, během pár dní (obzvlášť v létě) začne auto nesnesitelně zapáchat a na koberci se vytvoří obrovská tvrdá mapa. Zjistěte, jak tekutinu chemicky neutralizovat a vytáhnout z hloubky vláken.

Strach ze zničení drahé elektroinstalace odradí většinu řidičů od jakéhokoliv mytí motoru. Pod kapotou se tak léta hromadí mastnota, prach, sůl a listí, což ztěžuje chlazení a maskuje případné úniky kapalin. K tomu, abyste měli motorový prostor čistý jako z autosalonu, ale nepotřebujete nebezpečnou wapku a hektolitry vody. Zjistěte, jak plasty a hadice bezpečně vyčistit a naimpregnovat suchou cestou.

Můžete mít perfektně vyleštěný lak a zářivá okna, ale jakmile je mřížka pod stěrači (tzv. torpédo) světle šedá a vyšisovaná od slunce, auto rázem vypadá o deset let starší. Tento hrubý plast neustále čelí stékající vodě, usazené špíně a agresivní chemii ze směsí do ostřikovačů. Zjistěte, proč plastové torpédo nelze jen tak přetřít vlhčeným ubrouskem a jak ho hloubkově vyčistit a naimpregnovat, aby získalo zpět svou tovární temně černou barvu.

Umyjete a vysušíte auto, ale když přejedete sušicím ručníkem přes gumové těsnění kolem bočních oken, zůstane na něm tlustá černá čára. Zpuchřelá a špinavá guma nejenže špiní vše, co se jí dotkne, ale v létě se začne drolit a při stahování oken nepříjemně píská nebo okno dokonce zasekává. Zjistěte, jak z gumových lišt vytáhnout roky usazeného smogu a čím je naimpregnovat, aby guma opět změkla a fungovala bezchybně.

Krásně vyluxovaný interiér a umyté koberečky naprosto ztrácí smysl, pokud pod volantem svítí zablácené, zašlé a špinavé pedály. Majitelé aut se sportovními hliníkovými pedály s gumovými výstupky často řeší problém, jak je vyčistit od zažrané hlíny. Tou největší a velmi nebezpečnou chybou je použít na ně běžný lesk na plasty. Zjistěte, jak pedály chemicky odmastit a vyčistit tak, aby vypadaly skvěle, ale vaše bota na nich zůstala při krizovém brzdění 100% přilepená.

Sáhnete po klice, abyste si otevřeli auto, a v jamce pod ní uvidíte matný, šedo-bílý shluk škrábanců. Tento prostor je při každém otevření dveří neustále bombardován nehty, prsteny nebo klíči v ruce. Rýhy v bezbarvém laku do sebe nachytají silniční špínu a i na dokonale umytém autě září na metry daleko. Zjistěte, jak tyto defekty bezpečně a rychle ručně odleštit, aniž byste potřebovali drahou strojní leštičku.

Moderní SUV a crossovery jsou obehnány masivními nelakovanými plasty kolem blatníků a prahů. Ty sice spolehlivě chrání karoserii před odletujícími kamínky, ale na slunci a po agresivním mytí v automyčkách velmi rychle ztrácí barvu. Zčervenají, zešednou nebo zmatní. Většina řidičů na ně ve snaze o záchranu nastříká první plastový oživovač, který najde. Ten však po prvním dešti steče na lak auta a plasty jsou opět šedé. Zjistěte detailingový postup, jak těmto dílům vrátit trvalou, sytě černou barvu.

Klasické tvrdé vosky nabízejí skvělou ochranu, ale jejich aplikace znamená hodiny úmorného nanášení a rozlešťování. V dnešní uspěchané době na to většina řidičů nemá čas, a tak lak zůstává po umytí bez ochrany napospas slunci, ptačímu trusu a kyselému dešti. Přitom existuje elegantní řešení. Zjistěte, jak pomocí tekutého Nano vosku dosáhnout zrcadlového lesku a silné voděodpudivosti doslova za pár minut po běžném umytí.

Věděli jste, že nejvíce mikroškrábanců (tzv. sluníček) nevzniká při mytí houbou, ale až ve chvíli, kdy se snažíte auto utřít dosucha? Tahání suchého ručníku po laku bez jakékoliv lubrikace vytváří tření, které lak matní. Navíc, pokud sušíte příliš pomalu, na slunci vám začnou zasychat kapičky tvrdé vody a vznikne vodní kámen. Odhalte oblíbený trik detailingových profesionálů: použití tekutého Nano vosku na mokré auto jako takzvaného sušicího detaileru.

Strávili jste celé odpoledne dokonalým mytím a voskováním auta, ale po první krátké letní projížďce se na lak snesla vrstva pylu a jemného prachu. Auto už sice nezáří čistotou, ale jet s ním znovu na myčku nedává smysl. Pokud se však pokusíte prach otřít suchým hadrem nebo obyčejnou prachovkou, do bezbarvého laku si vyryjete stovky mikroškrábanců. Zjistěte, jak lak bezpečně vyčistit a dodat mu extrémní lesk doslova za pět minut pomocí detaileru.

Zaparkujete venku a po pár hodinách najdete na kapotě zaschlý ptačí trus. Toto je pro lak vašeho auta absolutní krizová situace. Ptačí trus obsahuje extrémně agresivní kyseliny (kyselinu močovou), které v kombinaci s rozpáleným plechem od slunce dokážou proleptat bezbarvý lak až na základní barvu během jediného odpoledne. Zjistěte, proč na trus nesmíte použít papírový kapesník nasucho a jak flek chemicky neutralizovat a bezpečně stáhnout.

Plastové kryty předních světlometů po několika letech ztratí svou krystalickou čirost. Působením agresivního UV záření, chemie z myček a odletujících kamínků zežloutnou, zmatní a výrazně sníží svítivost vašeho auta v noci (kvůli čemuž často neprojdete ani STK). Než vyrazíte do servisu na drahou renovaci nebo rovnou výměnu, zkuste to zachránit sami. Zjistěte, jak zoxidovanou vrstvu ručně odleštit a zakonzervovat.

Používáte stejnou, na tržnici koupenou mikrovláknovou utěrku na mytí oken, utírání prachu v interiéru i na rozlešťování vosku na kapotě? Zastavte se. Každá činnost při detailingu vyžaduje jinou strukturu a gramáž vlákna. Pokud sáhnete po špatném typu, zůstanou vám na skle chlupy a jemný lak si nenávratně poškrábete. Zjistěte, jak se zorientovat ve světě profesionálních mikrovláknových utěrek a co znamená záhadná zkratka GSM.

Zmuchláte utěrku do nepravidelné koule, postříkáte ji čističem a začnete zběsile drhnout interiér nebo lak? Zadržte! Tímto neuspořádaným způsobem práce riskujete mikroskopické poškrábání laku, zbytečně plýtváte drahou autokosmetikou a špínu často jen rozmazáváte z místa na místo. Odhalte tajnou zbraň každého správného detailera: techniku skládání na čtvrtiny, která z jedné utěrky rázem vytvoří osm dokonale čistých a bezpečných ploch.

Každý motorkář to zná. Pečlivě namažete řetěz, vyrazíte na víkendovou projížďku a po návratu je krásný zadní ráfek vaší motorky pokrytý lepkavými černými cákanci maziva, do kterých se okamžitě nachytal prach z cesty. Běžný autošampon na tohle "lepidlo" vůbec nestačí a drhnout kolo silou znamená jisté poškrábání laku. Zjistěte, jak řetězovou vazelínu z ráfku chemicky rozpustit doslova za pár vteřin.

Podvečerní letní projížďka na motorce znamená jediné – vaše helma, přední světlo i plexi štít budou pokryty stovkami rozpláclých mušek. Zaschlý hmyz je extrémně tvrdý, a pokud se ho pokusíte z plexiskla seškrábat nasucho nebo pomocí drsné houbičky na nádobí, měkký čirý plast nenávratně poškrábete. Zhoršíte si tak viditelnost a v noci vás začnou oslňovat světla protijedoucích aut. Zjistěte detailingový trik, jak hmyz bezpečně odmočit.

Naháče a enduro motorky vypadají skvěle, ale jejich odhalený motor a chladič fungují jako magnet na vše, co odletí od předního kola. Bláto, prach a zbytky asfaltu se na rozpáleném bloku motoru okamžitě zapečou. Čištění úzkých chladicích žeber je pro mnoho motorkářů noční můrou. Použití agresivní wapky zblízka ale poškodí lamely chladiče a zničí elektroinstalaci. Zjistěte, jak tuto zažranou špínu chemicky uvolnit bez hrubého drhnutí a nebezpečného tlaku vody.

Motorkářské sedlo dostává zabrat při každé vyjížďce. Vtírá se do něj prach, pot, a dokonce i modré barvivo z kevlarových džínů. Když sedlo zešedne a vypadá staře, spousta motorkářů udělá obrovskou a život ohrožující chybu: vezmou sprej na plasty nebo lesk na kůži a sedlo s ním naleští. Guma či koženka sice krásně zčerná, ale získá nulové tření. Při prvním prudším brzdění pak jezdec nekontrolovatelně sklouzne na nádrž. Naučte se, jak sedlo hloubkově vyčistit s maximálním důrazem na zachování gripu.

Každý majitel karavanu či obytného vozu zná ten pohled. Po zimě nebo pár vydatných deštích se od gumových těsnění oken a ze střešních lišt táhnou dolů po bílé stěně dlouhé černé šmouhy. Tyto "slzy" jsou tvořeny zoxidovanou gumou smíchanou se smogem. Běžným autošamponem je z hrubého "kladívkového" plechu nebo gelcoatu nedostanete. Zjistěte, jak tuto odolnou špínu chemicky odmočit a stěnu karavanu rovnou ochránit voskem.